Uçuş Sırasında Askeri Bir Müdahale Durumundan Kaçının

Pilot olarak, geçici uçuş kısıtlamaları biraz korkutucu, değil mi? Uçağınızın gökyüzünden fırlatılması veya pilot sertifikanızı kaybetmesi ile sonuçlanabilecek herhangi bir şey elbette biraz sinir bozucu olabilir, ancak bu durumlar nadirdir ve çoğu zaman bu kadar dramatik bir şekilde bitmez.

Bununla birlikte, TFR'ler (neredeyse hiç geçici olmayan 'Washington D.C.'ninki gibi) hafifçe alınmamalıdır. Bu cümleye bir bakış, bu Washington, D.C. TFR’dan alınmış ve nedenini göreceksiniz:

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ HÜKÜMETİ UÇAK HAVA YOLLARI'NA KARŞI KABUL EDİLEBİLİR, HAVA ARACI'NIN BİR GÜVENLİK TEHDİTİ OLDUĞUNDAN BELİRTİLMİŞTİR.

Sağ. Peki, dışarıda uçarken bu "ölümcül güç" olayını nasıl önleyebiliriz? Önceden planlama yaparak, dikkat ederek ve müdahale prosedürlerinizi bilerek, işte böyle.

Önceden planlamak:

• Her zaman, her zaman, her zaman ayrılmadan önce NOTAMS ve TFR'leri kontrol edin! Aslında, uçuş planlamasına başlamadan önce bunları kontrol etmek en iyisidir, böylece yeni bir TFR veya kapalı bir pist etrafında bir uçuşu yeniden planlamak zorunda kalmamak için.
• Uçuş servisinin brieferini arayın veya çevrimiçi brifing alın.

Çok dikkat:

• Aldığın hava durumu brifinglerini biliyor musun? Brifer'in, hiç duymadığınız radyal ve DME eşleşmelerinin, havaalanlarının ve düzeltmelerinin bir listesini içeren NOTAM'leri tartışmaya başladığı bölümü biliyor musunuz? Şey, aslında dikkat etmek isteyebilirsiniz. Kısıtlayıcı alan, kısıtlı bir alan veya kaçınmak isteyebileceğiniz diğer özel kullanım hava alanları için koordinatlar veriyor olabilir. Emin değilseniz, yolcunun sizi daha iyi bir açıklama yapmasını isteyin ya da çevrimiçi olun ve rotanızın sizi olmamanız gereken bir alana götürmediğinden emin olmak için alanın grafik görüntüsüne bakın.

• Daima bir uçuş planı hazırlayın. Bir uçuş planı doldurarak, ATC'yi bulunduğunuz yere karşı uyarıyorsunuz ve rotanıza ikinci bir çift göz atmanın bir yolu. Uçuş servis uzmanı rotanızın sizi özel bir hava sahası veya TFR'den geçirdiğini görürse, yerden inmeden önce sizi uyaracaktır.
• Başka bir güvenlik katmanı olarak, mümkün olduğunda IFR ile uçun ya da VFR ile uçuyorsanız, mümkün olduğunda ATC'den uçuş sonrası servis alın. Bu, bir başka koruma katmanı daha ekleyecektir, çünkü ATC muhtemelen herhangi bir TFR'den, sınırlı hava sahasından veya yasak alanlardan haberdar olacaktır. Ancak unutmayın, eğer görsel uçuş kuralları çerçevesinde uçuyorsanız, siz ve yalnız uçuşun güvenliğinden siz sorumlusunuz ve ATC konumunuzdan sorumlu değil. En iyi ihtimalle, kontrollü veya kısıtlanmış hava sahasına girmeden önce sizi uyarabilirler.

Kesişme İşlemlerini Bil

Askeri bir uçakla engellenirseniz, önce rahatlığınızı yeniden kazanın. Bir insanın ilk tepkisinin sürpriz olduğunu, sonra korktuğunu ve sonra da terörün düştüğünü hayal ediyorum. Rahatlayın ve o özel pilot yer okulunda öğrendiğiniz müdahale prosedürlerini hatırlayın.

• Kımıldama. Gerçekten mi. Askeri uçağın pilotunu alarma geçirmemek için hız veya rakımınızda ani değişiklikler yapmayın.
• Zaten bir ATC tesisiyle konuşuyorsanız, durumunuzu onlara bildirin.
• Eğer zaten bir kontrol cihazıyla konuşmuyorsanız, derhal 121.5 acil durum frekansını ayarlamak isteyeceksiniz. Birisinin izleyeceği ve bu sıklıkta size ulaşmaya çalışacağı muhtemeldir.
• Askeri uçak yavaşça sola dönerse, onu takip edin.
• Eğer askeri uçak bir pist üzerinde dolaşıyorsa, o piste inmeniz gerekir.

• Genel olarak, uçağın kanatlarını sallamak, talimatları anlamanız ve bunlara uymanız anlamına gelir. Işıkların hızlı ve rastgele aralıklarla yanıp sönmesi, sıkıntıda olduğunuz anlamına gelir ve ışıklarınızı düzenli aralıklarla aralıklarla yakmanız, talimatlarına uymadığınızı gösterir.
• Kesişme prosedürlerine uyulmaması, hayatınızı tehlikeye atabilir. Ele geçen askeri uçağın pilotları, herhangi bir şekilde bir tehdit oluşturduğunuzu düşünüyorsa, ölümcül bir kuvvet içeren eylemde bulunabilirler.

• Dürüst bir hata yaptıysanız ve hiç kimse için bir risk oluşturmamışsa ve hükümetin çok fazla kederli olmasına neden olmamışsanız, bir uyarı ile karşılaşabilirsiniz. Ancak en azından bir rapor hazırlamanız ve durumu açıklamanız gerekecektir. İcra işlemi yapılabilir.