Pilot Olarak Çoklu Motor Puanı Nasıl Kazanılır

Daha yüksek, daha uzak ve daha hızlı uçmak istiyorsanız, özel pilot sertifikasına veya ticari pilot sertifikasına ek olarak bir uçak çoklu motor derecesi kazanmak isteyeceksiniz. Çoklu motor gücü aynı zamanda havayollarına giden herhangi bir profesyonel pilot için gerekli bir adımdır ve katlanacağınız daha eğlenceli (ve pahalı!) Eğitim programlarından biri olduğu bilinmektedir!

Çok motorlu bir derecelendirme için başvuru sahibi genellikle zaten bir özel pilot veya ticari pilottur. Nadiren bir öğrenci pilotu, çok motorlu bir uçakta özel bir pilot sertifikası almayı seçecektir.

Çok motorlu bir uçağın, tek motorlu bir uçaktan "daha güvenli" olduğu konusunda yaygın bir yanılgı bulunmaktadır. Ne de olsa, artıklık iyi bir şey değil mi? Çoğu durumda, evet; Ancak bazı ikiz motorlu uçaklar, bir motor arızalandığında kontrolü zorlaştırabilir. Bu nedenle, çoklu motor gücü, normal eğitim konularına ek olarak, uçak kontrolü, performans ve tek motorlu işlemlere büyük önem vermektedir.

Sistemlerin, kontrol edilebilirliğin ve performansın ötesinde, çoklu motor gücü oldukça basittir. İkiz motorlu bir uçakta eğitmek daha maliyetli olmakla birlikte, eğitim profesyonel bir pilot için gereklidir ve performans, yük taşıma kapasitesi, yolcu alanı ve hız kazanmak isteyen uçak sahibi için açık bir şekilde önemlidir.

01 Uygun Olduğunuzdan Emin Olun

Çok motorlu bir eklenti değerlendirmesi için FAA yazılı sınavı yoktur; çek sürüşünüz için sadece çoklu motor bilgilerini (performans, aerodinamik, tek motor performansı, acil durum işlemleri vb.) çalışmanız gerekir. Çok motorlu bir uçakta özel bir pilot adayıysanız, Özel Pilot FAA bilgi sınavını geçmeniz gerekir. Özel Pilot Bilgi Sınavı 60 sorudur ve başvuru sahiplerine tamamlamak için iki buçuk saat verilir. Geçmek için yüzde 70 veya daha iyi bir puana ihtiyacınız var.

03 Uçmaya Başla

Özel bir pilotun CFR Bölüm 61 kapsamında çok motorlu bir eklenti derecesi alması için, uçağın performansı ve kısıtlamaları, uçak sistemleri, performans manevraları, tek motorlu işlemler, spin farkındalığı, acil durum operasyonları hakkında eğitilmiş olmanız gerekir. ve eğer varsa araç yaklaşımları (tek motor). Özel pilot veya ticari pilot sertifikasına ek uçuş saati gerekliliği yoktur, ancak kontrol sürüşüne çıkmadan önce çok motorlu bir uçakta en az üç saat geçirmeniz gerekir.

04 Checkride atın

Çok motorlu bir uçakta yetkinlik gösterdikten sonra, muhtemelen sizin kontrolünüz için hazır olacaksınız. İki motorlu bir uçağı tek bir motor arızası ile uçurma konusunda yetenekli olmanız gerekir ve birçok farklı senaryoda pratik yapabilirsiniz: kalkış, iniş, manevra, enstrüman yaklaşımı sırasında motor arızası, vb. Muhtemelen daha önce kontrol listeleri alınmış, ne olacağını biliyorsunuz: sınavın sözlü kısmı için birkaç saatlik bir temel çalışması ve bir uçuş yeterli. Çok motorlu kontrol için, birçok farklı tek motorlu senaryoda ne yapacağınızı bilmeniz gerekir. Evrak işlerinin düzenli olmasını da unutma.