Geniş Alan Arttırma Sistemi (WAAS)

Geniş Alan Arttırma Sistemi (WAAS), bugün pilotlar için belki de en değerli araçtır. Şu anda, Kuzey Amerika'da bulunan en hassas konum sağlayan hizmettir. Federal Havacılık İdaresi (FAA), WAAS'ı havacılık endüstrisinde uygulamak için Ulaştırma Departmanı (DOT) ile birlikte çalışarak kullanıcılar için uçuşu daha verimli ve güvenli hale getirdi.

WAAS Nedir?

WAAS, Kuzey Amerika'da hali hazırda kesin olan uydu sistemine göre gelişmiş uydu uydu belirsizliklerini düzeltmek için geniş aralıklı yer istasyonları kullanan bir sistem olduğunu söylemenin süslü bir yolu olan Geniş Alan Arttırma Sistemi'nin kısaltmasıdır. Uydu hataları düzeltildiğinde, kullanıcılar belirli dolaşım kullanımları için - özellikle hassas cihaz yaklaşımı prosedürleri - WAAS özellikli işlemleri FAA sınırları içinde koyarak konum doğruluğunu artırabilirler.

Normal Eski GPS ile Yanlış Nedir?

Düzenli eski GPS harika bir navigasyon yardımcısıdır.Aslında, GPS muhtemelen piyasadaki en hatasız NAVAID'dir. Yine de, tüm sistemler gibi, sistemin de yetersizlikleri var.

GPS verileri zamanlama hataları, iyonosferden kaynaklanan bozukluklar ve uydu yörünge hataları gibi birkaç farklı hataya açıktır. Bu hataların pek çok önemli soruna neden olması muhtemel değildir, ancak normal eski GPS sinyallerinin hassas cihaz yaklaşımlarıyla kullanmak için yeterince doğru olmamalarının nedenidir.

Yalnızca tipik GPS, FAA'nın hassas yaklaşım prosedürleri için hem dikey hem de yatay gezinme doğruluğu gereksinimlerini karşılamaz. Bununla birlikte, WAAS özellikli bir GPS, bu doğruluk standartlarını aşmakta ve pilotların WAAS özellikli bir GPS alıcısıyla hassas bir yaklaşımla uçmalarını mümkün kılmaktadır.

WAAS Nasıl Çalışır?

Geniş alan genişletme sistemi, uyduları izlemek için Amerika Birleşik Devletleri'nde 25 yere dayalı istasyon kullanır. İki Geniş Alan Ana İstasyon ve 23 Geniş Alan Referans İstasyon vardır.

Uydu verileri referans istasyonlarında toplanır ve bir ana istasyona gönderilir. Ana istasyonda, bu normal eski GPS verisi artırılır ve düzeltilir. Bu ayarlanmış veriler, WAAS özellikli GPS alıcılarına konum verisi olarak yayınlandığı bir yukarı bağlantı istasyonu vasıtasıyla sabit uydulara geri gönderilir.

WAAS'ın Pratik Kullanımı

Geniş alan artırma sisteminin ana yararı büyük ölçüde geliştirilmiş doğruluktur. Geleneksel GPS 15 metreye kadar doğrudur. WAAS özellikli GPS doğruluğu, zamanın yüzde 95'inin üç metreden azdır.

Doğruluğun yanı sıra, Yerel Hava Performansını Dikey Yönlendirme (LPV) yaklaşımlarıyla kullanma ve ulusal hava sahası sistemini daha verimli hale getirme yeteneği de geliyor. WAAS yetenekleri ile, aksi takdirde düşük görünürlükte alternatif bir yere uçması gerekebilecek uçaklar artık bir LPV yaklaşımı kullanarak düşük hava minimumları ile iniş kabiliyetine sahiptir, bu da daha az gecikme ve daha düşük toplam maliyet anlamına gelir.

İyileştirilmiş doğruluk ayrıca düşük ayırma minimumları ve uçaklar için daha doğrudan yollar için fırsat yaratır.

Son olarak, WAAS ülke çapında birçok havaalanında kullanıldığında, yalnızca ekipman maliyetinden büyük miktarda para tasarrufu sağlanabilir. ILS ve MLS gibi geleneksel radyo navigasyon yardımcıları, pahalı donanım ve çalışması için pahalı bakım gerektirir. WAAS ile LPV yaklaşımı gibi mevcut yeni hassas yaklaşımlar sayesinde, VOR'ler gibi eski navigasyon ekipmanlarının kurulumu ya da bakımı artık gerekli olmayacak.

FAA'nın NextGen programının bir parçası olarak, yaklaşık 3.000 havalimanında LPV yaklaşımları mevcuttur.