Geceleri VFR Cross Country Uçuş Planı Nasıl Yapılır

Gün boyunca VFR kros uçuşunun planlanması belirli bir ön uçuş planlaması ve hazırlığı gerektirir. Gece uçuşu ile ilgili, bir gece kros uçuşu planlarken göz önünde bulundurmanız gereken bazı ek şeyler vardır.

Gündüz kros uçuş planlama kontrol listesini gözden geçirelim, ancak bu sefer gece operasyonlarına odaklanarak:

1. Hedefinizi seçin

Geceleri bir varış yeri seçmek, gündüzden biraz farklıdır. Öncelikle, havaalanının açık olduğundan, gerekirse FBO veya başka bir tesisin açık olduğundan ve gerekirse o gece yakıtın sağlandığından emin olmak isteyeceksiniz. İkincisi, havaalanı işlemlerini gözden geçirmek isteyeceksiniz. Kontrol kulesi geceleri açık mı? Pist ışıkları var mı? Lambalar sürekli yanıyor mu veya pilot kumandalı bir aydınlatma sistemi mi? Belirli yaklaşımlar veya belirli pistlerden kalkışlar gibi geceleri belirli işlemler kısıtlanıyor mu?

2. Rotanızı Seçin

Geceleri gezinmek güne göre farklılık gösterir, çünkü kontrol noktalarınız farklı olabilir ve muhtemelen irtifalarınız. Herhangi bir eski kontrol noktası yerine, geceleri kolayca görülebilecek iyi aydınlatılmış bir kontrol noktası seçmek isteyeceksiniz. Örneğin, bir gölün gün boyunca görülmesi kolay olabilir, ancak gece karanlık arazi ile uyum sağlar. Bunun yerine otoyollar ve otoyol kavşakları, şehirler veya kasabalar veya diğer havaalanı işaretlerini kontrol noktaları olarak seçmek isteyeceksiniz. Büyük, iyi aydınlatılmış fabrikalar veya stadyumlar da iyi çalışır.

Ayrıca, irtifalarınızın geceleri farklı olabileceğini dikkate almak isteyeceksiniz. Hipoksinin geceleri daha düşük irtifalarda meydana geldiğini aklınızda bulundurun, bu yüzden oksijenin gece 5.000 fit MSL'nin üzerinde olması tavsiye edilir. Ama araziyi unutma. Geceleri araziyi görmek zor olduğundan, arazi temizliğini sağlamak için daha yüksek bir rakımda uçmak isteyebilirsiniz.

3. Hava Durumu Brifingi Alın

Hava durumu brifinginiz çoğunlukla gün boyunca aynı olacak, ancak önden hareketler ve fırtınalar gibi hareketli havaya özellikle dikkat etmek isteyeceksiniz. Bu sistemler gündüz geldiğini görmek daha kolay ancak geceleri size gizlice gelebilir. Bölgeniz için de sıcaklık-çiğlenme noktasının yayılmasına dikkat edin. Yakın bir sıcaklık-çiğ noktası yayılımı sis oluşumu anlamına gelebilir ve sisin hızlı bir şekilde oluştuğu bilinmektedir. Sıcaklık-çiğlenme noktası yayılması birbirinin birkaç derecesinde ise, eğilimi araştırın.

Eğer düşüyorsa (birbirine yaklaşarak), muhtemelen sis göreceksiniz. Artarsa, net olabilirsiniz.

4. Bir İrtifa ve Seyir Profili seçin

Geceleri rakım ve seyir profiliniz değişmeyebilir, ancak ekstra ağırlık ve seyir hızındaki bir değişiklik anlamına gelebilecek ekstra yakıt taşımayı düşünebilirsiniz. Geceleri yakıt yönetimi her zamankinden daha önemlidir.

5. Hava Hızını, Zamanı ve Mesafeyi Hesapla

Hava hızını, zamanı ve mesafeyi hesaplamanın normal yöntemi, gece gündüz olduğu gibi aynı kalmalıdır.

6. Havaalanı ile Kendinizi Tanıyın

Özellikle geceleri önemli olan, havaalanına alışma size zaman ve enerji kazandıracak. Havaalanlarındaki gece operasyonları, gündüz operasyonlarına kıyasla havaalanından havaalanına büyük ölçüde değişir. Geceleri pistler kullanılamayabilir, vahşi yaşam bölgede olabilir ve FBO'lar kapalı olabilir, bu da yakıt alabileceğiniz ya da olamayacağınız anlamına gelir. Havaalanına ait notları okuduğunuzdan emin olun ve yakıt veya hizmete ihtiyacınız varsa ileride arama yapın. Bazen özel gürültü azaltma prosedürleri etkili olabilir. Ve eğer D sınıfı hava sahasıysa, kulenin kapanıp kapanmadığını ve aydınlatmanın pilot kontrollü olup olmadığını bilmeniz gerekir.

Önceden planlayın ve havaalanına aşina olun.

7. Ekipmanınızı Tekrar Kontrol Edin

Gün boyunca, FAA'nın uçakta sahip olmasını gerektiren belirli gün VFR maddeleri vardır. Gece uçuşu için aynıdır, ancak daha fazla şartla. FAA'nın gündüz çalışması için gerekli tüm öğelerin yanı sıra ekstra sigortalar, bir iniş lambası, çarpışma önleyici ışık ve pozisyon lambaları ve bir elektrik gücü kaynağı içeren parçalara sahip olduğunuzdan emin olun. Ayrıca, uçağın panel ışıklarının çalıştığından ve sadece bir durumda bir veya iki el feneri olmasını sağlayın.

8. Güncellenmiş Bir Brifing Alın

Uçuşunuzu planlamak için birkaç saat geçirdiyseniz, yola çıkmadan önce güncel hava durumu brifingi aldığınızdan emin olun. Hava hızla değişiyor ve bu değişiklikleri gece görmek zor.

9. Uçuş Planınızı Dosyalayın

Bir uçuş planını gece doldurmak, aynı gün içerisinde aynıdır.

10. Beklenmeyen için hazırlıklı olun

Tam bir elektrik kesintisi, bir motor yangını veya bir saha dışı iniş gibi, gece gündüz olduğundan daha fazla zorlanabilecek beklenmeyen olayları düşünün. Bu acil durumları günden farklı bir şekilde nasıl idare edeceğinizi düşünün ve beklenmeyenleri planlayın. Yardıma ihtiyacınız olursa, elinizde yerel FBO'lar veya diğer pilotların telefon numaralarını bulundurun ve her zaman yiyecek ve su getirin!