Uçak Tamircisi Nasıl Olunur?

Uçak bakım teknisyenleri (AMT) her türlü uçak ve helikopterde tamir, önleyici ve rutin bakım yapmaktan sorumludur. FAA sertifikalı uçak mekaniği (Airframe & Powerplant mekaniği veya A&P mekaniği olarak da bilinir) yoğun talep görmektedir. Ordu, havayolları, hükümet ve diğer birçok şirket uçak mekaniği tutuyor.

Uçak bakım teknisyenlerinin özel eğitime, ayrıntılara dikkat etmeye ve işlerin nasıl yürüdüğüne dair temel bir anlayışa ihtiyacı var. Ayrıca, uçağın bakım için bakımını yapmak ve denetlemek konusunda büyük bir sorumluluk üstlenirler, bu nedenle profesyonel ve çalışkan olmak uçak mekaniği için önemlidir.

Aday uçak mekaniği bir teknik okula gidebilir veya AMT olmak için iş başında eğitim alabilir. Bir AMT öğrencisi, bir Airframe veya Powerplant tamircisi veya ikisini birden seçebilir. A&P teknisyeni aviyonik üzerinde uygun bir eğitimle çalışabilir ve bir müfettiş izni (IA) haline gelebilir. Pilot eğitimine benzer şekilde, AMT bir FAA yazılı sınavının yanı sıra eşlik eden sözlü ve uygulamalı sınavları geçmelidir. Yetkili müfettişler ve aviyonik teknisyenleri ek eğitim ve testler gerektirir.

Bir uçak tamircisi olmak için gereken süre genellikle bir ila beş yıl veya daha fazladır.

Önkoşullarla Tanış

Bir A&P tamircisi olarak bir kariyer düşünüyorsanız, İngilizce okuyabilmeniz, yazabilmeniz, konuşabilmeniz ve anlayabilmeniz ve en az 18 yaşında olmanız gerekir. FAA onaylı bir okuldan bakım için mezun olmalı ya da uçak gövdelerinde veya güç santrallerinde çalışan en az 18 aylık iş yerinde deneyim kazanmalı ya da hem uçak hem de elektrik santrallerinde en az 30 aylık deneyime sahip olmalısınız.

Son olarak, A&P sertifikası için başvuran tüm adaylar, FAA'nın yazılı, sözlü ve uygulamalı sınavlarını başarılı bir şekilde geçmelidir.

Bir Eğitim Programına Girin

AMT eğitimi için kullanabileceğiniz üç temel yol vardır:

1. FAA onaylı AMT eğitim okullarından birine katılın ve mezun olun. Bu okullar genellikle, Airframe & Powerplant sertifikası ve aviyonik eğitimi de dahil olmak üzere tam paketi sunmaktadır.
2. Formel eğitim ortamı sizin için değilse, Airframe veya Powerplant Sertifikası için kalifiye bir tamirci nezaretinde en az 18 aylık bir eğitimi tamamladığınız iş başında bir eğitim programını düşünün. Her iki A&P sertifikası için, kalifiye bir tamirci nezaretinde 30 aylık eğitimi tamamlarsınız.

1. Birçok AMT askeriyeden geliyor. Sivil dünyada askeri deneyime büyük önem verilir ve eğitim ödenir. Birçok insan, ülkesine hizmet ederken maaş kazanmanın bir doyurucu yaşam şekli olduğunu görüyor. FAA, hizmet üyelerine havacılık bakımını içeren belirli mesleki uzmanlık alanlarında harcadıkları süre için kredi verir. Kolejler ve diğer AMT eğitim programları, bir havacılık mekaniği olarak askerlik hizmeti için de kredi verecektir.

Gerekli Testleri Yapın

• Yazılı Sınavlar: Üç olası yazılı sınav vardır: AMT Genel Testi, AMT Hava Gövde Testi ve AMT-Güç Pompası Testi. Genel test 60 sorudur. Airframe ve Powerplant testlerinin her biri 100 sorudur. Tüm testler çoktan seçmeli ve tamamlanmasına 2 saat izin veriyor. Tüm sınavlardan geçmek için yüzde 70 veya daha iyi bir puan alınması gerekir.
• Pratik Test: FAA'ya bir AMT olma bilgi, beceri ve yeteneklerine sahip olduğunuzu göstermek için, hem sözlü bölümden (tartışma) hem de pratik bölümden (gösteri) oluşan pratik bir sınavdan geçmelisiniz. İstenen her sertifika için (Genel, Uçak veya Güç Sertifikası) bir test yapılmalı ve her test yaklaşık sekiz saat sürmektedir. Test bir FAA Özel Sınav Görevlisi tarafından yapılır ve 43 konu alanı içerir.