Hava Kuvvetleri Listelenen İşler, AFSC 3D1X5, Radar

3D1X5, Radar AFSC resmi olarak 1 Kasım 2009 tarihinde kurulmuştur. AFSC 2E0X1 dönüştürülerek yaratılmıştır. Radar uzmanları sabit veya mobil hava trafik kontrolü, hava durumu, kara uçakları kontrolü ve uyarı radar sistemleri, ilgili radar operatörü eğitim cihazları, uçak tanımlama ekipmanı, uzaktan kumanda sistemleri, video haritalayıcıları, bilgisayarlı işlemciler ve iletişim alt sistemlerini kurar, bakımını yapar ve onarır. İlgili destek ve haberleşme teçhizatlarını işletir ve yer değiştirir. Ayrıca elektronik test cihazları kullanırlar.

Belirli görevler

Bu AFSC'nin özel görevleri şunlardır:

Yer radarı fonksiyonlarını yerine getirir. Yer radarı etkinlikleri için iş atamaları, iş yükleri ve bakım prosedürlerini planlar, organize eder ve zamanlar. Üretim kontrolleri ve standartları oluşturur. Her çeşit yer radar sisteminin bakımı, montajı, onarımı, sökülmesi ve yerleştirilmesi hakkında raporlar hazırlar. Çalışma yöntem ve prosedürlerini iyileştirerek işletme ve bakım ekonomilerini sağlar. Manning, görev atamaları ve iş yükleri dahil olmak üzere organizasyon yapıları tasarlar ve geliştirir. Yer radarı faaliyetlerini inceler ve değerlendirir.

Temel veya komut bakım programlarını değerlendirmek için düzenlenen yer radarı bakım denetim ekiplerine hizmet eder veya yönlendirir. Yer radarı araştırma ve geliştirme projeleri yapar.

Yer radarı sistemlerinin oturması, kurulması, onarılması ve elden geçirilmesi sırasında karşılaşılan sorunları değerlendirir ve çözer. Bakım problemlerini çözmek için mizanpaj çizimlerini, şemaları ve resimsel diyagramları kullanır ve arızanın kaynağını belirlemek için ekipmanın yapım ve çalışma özelliklerini analiz eder. Yer radar sistemlerinin kurulumunu planlar, programlar ve uygular. Bakım ve kurulum politikasını ve prosedürlerini yorumlar. Yer radar sistemlerini kurar. Antenler, vericiler, alıcılar, işlemciler, gösterge grupları ve işaret ekipmanı ve video eşleştiriciler gibi yardımcı sistemler gibi toprak radar alt montajlarını birleştirir, bağlar, değiştirir ve ayarlar.

Uygun parça montajı ve teknik siparişlere uygunluk için kurulu ekipman testlerini yapar. Çalışmakta olan yerler, performansı artırmak için onaylanmış teknik verilere göre alt montajları ayarlar, ayarlar ve hizalar.Yer radar sistemlerini sökün, yeniden konumlandırır, birleştirir ve bağlar. Yer değiştirmeden önce ve sonra ekipmanın bakım kolaylığı olup olmadığını denetler ve test eder. Yer radarı sistemlerinde bakım denetimleri yapar.

Yer radar sistemlerini onarır, elden geçirir ve değiştirir. Elektronik test ekipmanı kullanan öngörülen sistem kontrol prosedürleri, görsel kontroller, voltaj kontrolleri ve diğer testlerle arızaları izole eder. Antenler, vericiler, alıcılar, operatör eğitim cihazları, radar işaret sistemleri, uzaktan kumanda sistemleri, video eşleştiricileri, ekran sistemleri ve ilgili haberleşme sistemleri ve ilgili donanımları içeren yer radarı alt montajlarını onarır. Tezgah örnekler ve uygulanabilir test ekipmanı kullanarak tamir alt montajlarının performans testlerini gerçekleştirir.

Zamana uygun teknik siparişlere veya saha direktiflerine göre organizasyonel ve orta seviye ekipman modifikasyonları gerçekleştirir. Anten sistemlerini, iletim hatlarını ve dalga kılavuzlarını monte eder, kurar ve onarır. Korozyon kontrolü yapar.

Mesleki Eğitim

İlk Beceri Eğitimi (Teknik Okul): AF Teknik Okulu mezuniyetinde 3 beceri seviyesi (çırak) verilir. Hava Kuvvetleri Temel Eğitiminin ardından, bu AFSC'deki havacılar aşağıdaki kurslara katılır:

• Kurs # E3ABR3D135 00AA, Çıraklık Yer Radarı Keesler AFB, MS'deki uzmanlık kursu - yaklaşık 115 ders günü.

Sertifika Eğitimi: Teknoloji okulundan sonra, bireyler 5 seviyeli (teknisyen) yükseltme eğitimine girdikleri kalıcı görevlerine rapor verirler. Bu eğitim, iş başında görev belgelendirme ve bir denilen bir yazışma kursuna kaydolmanın bir birleşimidir. Kariyer Geliştirme Kursu (CDC). Havayolunun antrenörü / uzmanları, bu görevle ilgili tüm görevleri yerine getirmeye uygun olduklarını onayladıktan sonra ve final kapalı kitap yazılı testi de dahil olmak üzere CDC'yi tamamladıktan sonra, 5 beceri seviyesine yükseltilir ve Asgari gözetim ile işlerini yapmak için "sertifikalı" olarak kabul edilir.

Gelişmiş Eğitim: Çavuş Çavuş rütbesini elde ettikten sonra, havacılar 7 seviyeli (zanaatkar) eğitimine giriyor. Bir zanaatkar, vardiya lideri, eleman NCOIC (Ücretli Olmayan Görevli Görevli), uçuş sorumlusu ve çeşitli personel pozisyonları gibi çeşitli denetim ve yönetim pozisyonlarını doldurmayı bekleyebilir. Kıdemli Baş Çavuş rütbesine terfi ettirildiğinde, personel AFSC 3D190, Siber Operasyon Şefi olarak görev yapıyor. 3D190 personeli, AFSC'lerdeki 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 ve 3D0X7'deki personele doğrudan denetim ve yönetim sağlar.

9 seviyeli bir uçuş şefi, denetçi ve çeşitli personel NCOIC işleri gibi pozisyonları doldurmayı bekleyebilir.

Atama Yerleri: Neredeyse bir hava limanına sahip herhangi bir Hava Kuvvetleri Üssü.

Ortalama Promosyon Süreleri (Hizmet Süresi)

Havacı (E-2): 6 ay

Havacı Birinci Sınıf (E-3): 16 ay

Kıdemli Havacı (E-4): 3 yıl

Personel Çavuş (E-5): 4,85 yıl

Teknik Çavuş (E-6): 10.88 yıl

Başçavuş (E-7): 16,56 yıl

Başçavuş Çavuş (E-8): 20,47 yıl

Başçavuş Çavuş (E-9): 23,57 yıl

Zorunlu ASVAB Kompozit Skoru: E-70

Güvenlik Gereği Gereksinimi: Gizli

Güç gereksinimi: H

Diğer gereklilikler

• ABD vatandaşı olmalı
• Lisenin tamamlanması zorunludur.
• Matematik, fizik veya bilgi teknolojilerinde ek dersler istenmektedir.
• Normal renk görme
• Devlet lisansı almak zorunludur.