Donanma Havacılık Makinist Mate (AD)

Havacılık Makinist Dostları uçak motoru mekaniğidir. Uçak motorlarını ve pervanelerini denetler, ayarlar, test eder, onarır ve bakımlarını yaparlar. AD'ler ayrıca rutin bakım yaparlar, uçakları uçuşa hazırlarlar ve uçakları yerdeyken tutmaya yardımcı olurlar. Bu teknisyenler ayrıca Donanma hava uçağı olarak uçmaya gönüllü olabilirler. Uçak mürettebatı sayısız uçuş görevi gerçekleştirmekte ve turbojet, helikopter veya pervaneli uçaklarda uçak sistemleri işletmektedir. Aircrew, uçmak için ek ücret kazanıyor. Bu teknisyenler ayrıca Donanma hava uçağı olarak uçmaya gönüllü olabilirler.

Aircrew, birçok uçuş görevini yerine getiriyor ve turbojet, helikopter veya pervaneli uçaklarda radar ve silah sistemleri işletiyor.

AD'lerin görevleri şunlardır:

• Hava taşıtı motoru, yakıt ve yağlama sistemlerinin bakımı ve servisi
• Uçağın karaya veya gemiye taşınması ve bakımı
• Komple uçak turboshaft / turboprop motor onarımı yapılması
• Spektrometrik yağ analiz testleri ile motor bozulma nedenlerinin belirlenmesi
• Sabit turbojet motorları için jet test hücrelerini kullanarak jet motor performansını değerlendirme
• Helikopter bakımını yapmak, motorları, tahrik aksesuarlarını ve dişli kutularını kurmak ve bakımını yapmak
• Pervane onarımı yapılması
• Muhtemelen çeşitli uçak tiplerinde uçak görevlisi olarak çalışmak

Çalışma ortamı

Bu reytingde bulunan insanlar denizde veya karada, hangar ve uçuş güvertelerinde, dükkanlarda ve uçak pistlerinde çalışırlar. Temiz veya kirli alanlarda çalışabilirler, ancak neredeyse her zaman gürültülü ortamlarda çalışırlar. Başkalarıyla yakın çalışırlar, çoğunlukla fiziksel işler yaparlar ve çok az denetim gerektirirler. AD'ler ayrıca belirli uçaklarda uçuş mühendisleri olarak da hizmet vermektedir.

A-Okul (Meslek Okulu) Bilgi

• AD Ortak Çekirdek, Pensacola, FL: 30 takvim günü
• AD Helikopter, Pensacola, FL: 10 takvim günü (bazı acemiler)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 takvim günü (bazı acemiler)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 takvim günü (bazı acemiler)

İlk görev için orta seviye bakım tesislerine gidecek olan teknisyenler, A-Okuldan sonra ileri eğitim göreceklerdir. Bir teknisyen yeni bir uçağa veya cihaza her atandığında, ilgili havacılık birimine rapor vermeden önce daha spesifik ve ileri eğitim verilecektir.

• ASVAB Puan Gereksinimi: VE + AR + MK + AS = 210 VEYA VE + AR + MK + MC = 210
• Güvenlik Gereği Gereksinimi: Yok (uçak mürettebatı için gönüllü olmadıkça)

Diğer gereklilikler

• Normal renk algısına sahip olmalı
• Normal işitmeli olmalı

Bu Reyting İçin Mevcut Alt Spesiyaller

• AD için Donanma Listelenen Sınıflandırma Kodları

Bu Puan için Güncel Manning Seviyeleri

• CREO Girişi

Not: İlerleme (terfi) fırsatı ve kariyer ilerlemesi, doğrudan bir reytingin kademe düzeyiyle bağlantılıdır (yani, az sayıda puan alan personel, fazla not alanlardan daha fazla tanıtım fırsatına sahiptir).

Bu Derecelendirme İçin Deniz / Kıyı Döndürme

• İlk Deniz Turu: 42 ay
• İlk Kıyı Turu: 36 ay
• İkinci Deniz Turu: 42 ay
• İkinci Kıyı Turu: 36 ay
• Üçüncü Deniz Turu: 36 ay
• Üçüncü Kıyı Turu: 36 ay
• Dördüncü Deniz Turu: 36 ay
• Kıyı Kıyı Turu: 36 ay

Not: Deniz turları ve dört deniz turunu tamamlamış denizciler için kıyı turları, denizde 36 ay, emekli olana kadar 36 ay karada olacak.

Yukarıdaki bilgilerin çoğu Donanma Personel Komutanlığı izniyle