Truck Drivers İçin Kariyer Profili

Kamyon sürme işleri, ülke çapında üç milyondan fazla işi oluşturuyor. Dört ana nakliye türü vardır: hava, demiryolu, gemi ve kamyonlar. Bu dört nakliye modundan kamyonlar çok yönlüdür, bu nedenle en önemli ve en belirgin olanıdır. Küçük istisna dışında, satılan hemen hemen her ürün nakliye süresinin en az bir kısmını ticari bir motorlu taşıt için harcar.

Kamyon şoförü yükü almak veya teslim etmek için kullanılır. Bazı durumlarda, bu genellikle böyle olmasa da, gönderilerin sürücü tarafından elle boşaltılması gerekebilir. Ticari bir motorlu sürücü her zaman tüm Ulaştırma Bakanlığı yasa ve yönetmeliklerine uymalı ve tüm kamyon sürücüleri ticari bir sürücü ehliyetine sahip olmalıdır.

Kamyon Sürücüsünün Ömrü

Hangi yolda seyahat edebileceğini bilmek bir sürücünün işidir ve tüm yollar kamyon güzergahı değildir. Ayrıca, bu tür yolların açıkça kamyon dışı rota olarak işaretleneceğini varsaymak makul olsa da, her zaman böyle değildir. Bu nedenle, bir sürücünün hangi yolları kullanabileceğini belirlemek için rotasını hazırlarken zaman ayırması gerekir.

Kamyon sürüş zor iştir. Bir sürücü, müşteriler, satıcılar, diğer kamyon şoförleri ve ticari olmayan şoförlerle ilgili olarak, her gün bir direksiyonun arkasında oturan tek başına 11 saat harcıyor. Yorucu olabilir ve sağlığınıza zarar bile verebilir. Sürücüler ayrıca evlerinden ve ailelerinden uzakta uzun zaman harcıyorlar. Geceleri, hafta sonları ve bazen tatil günlerinde çalışmak zorundalar.

Taşkın, kasırga ve kasırga gibi doğal hava olaylarında, ilk defa hayat kurtaran ürünlerin treyler yükleriyle ilk karşılaşan kamyon şoförleridir.

Kamyon Sürücülerine Talep

Kamyon endüstrisi, kamyon sürücüleri için artan bir talebe sahiptir ve birçok şirket lisanslı sürücüleri bulmakta zorluk çekmektedir. Uyum, Güvenlik ve Hesap Verebilirlik (CSA) programının başlatılmasıyla birlikte, bugünlerde yalnızca güvenli sürücülere yollarda izin verilmektedir. Ayrıca, tekrarlanan güvenlik ihlalleri için yoldan çıkarılan sürücüleri değiştirmek için güçlü bir ihtiyaç var.

Bir kamyon şoförü yetenekli bir meslektir. Yani, ticari bir motorlu taşıt (CMV) kullanan tüm sürücüler, ticari bir ehliyet (CDL) gerektirir. Bu nedenle, bir kamyon şoförü bir CDL almak için gerekli eğitimi almalıdır. Bazı sürücüler bir kamyon sürüş okulunu seçebilir, diğerleri bir meslek okulunda öğrenebilir ve iş başında eğitim verecek bazı şirketler vardır.

Çalışma ve İstatistik Bürosu'na (BLS) göre, nakliye ve nakliye endüstrilerinin önümüzdeki on yılda yüzde üç büyümesi bekleniyor. 2017 yılının Mayıs ayından itibaren bir sürücü için ulusal ortalama yıllık maaş 42.470 $, en düşük yüzde 10'u 27.510 $ 'dan, en yüksek yüzde 10'u 64.000 $' dan fazla kazanıyordu. Ücretler bölgeye bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Bazı sürücülere maaş verilmemektedir ve bunun yerine saat veya harcanan miller tarafından ödeme yapılmaktadır. Ne kadar çok çalışmaya razıysanız, gece rotaları veya tatil gönderileri gibi daha az çekici olan kareler daha çok para kazanır.

Kamyon sürüşü istikrarlı olması, sektörün büyümesi ve istikrarlı bir gelire sahip bir aile sağlaması anlamında iyi bir kariyerdir.