Kamyon Sürücüsü İş Tanımı: Maaş, Beceri, ve Daha Fazlası

Kamyon şoförü işleri; kazançlar, haftalık çalışma saatleri, yolda harcanan gecelerin sayısı ve işletilen ekipmanın kalitesi açısından büyük farklılıklar gösterebilir, ancak Çalışma İstatistikleri Bürosu'nun Mesleki Görünüm El Kitabı, bunun ABD'de en hızlı büyüyen meslekler Amerikan Taşımacılık Birliği'ne (ATA) göre, iç yükün yaklaşık% 70'i kamyonla taşınıyor.

Her yıl bu alanda çok sayıda iş açılıyor. 2016 yılında ABD'de çalışan yaklaşık 1,9 milyon kamyon şoförü vardı.

Bazı uzun mesafe kamyon şoförleri kamyon satın alır ve kendileri için işe başlarlar. Bu işletme sahibi operatörlerin çoğu başarılı olmasına rağmen, bazıları harcamaları karşılayamıyor ve sonuçta işsiz kalıyor. Mal sahibi işletmeciler, kamyon sürüş deneyiminin yanı sıra iyi bir iş anlayışına sahip olmalıdır.

Kamyon Sürücüsü Görev ve Sorumlulukları

Bu iş, tekerleğin arkasına geçmekten çok daha fazlasını içeriyor. Ayrıca, aşağıdaki görevler için sorumluluk almanız beklenir:

• Taşınacak kargo kamyonlarına güvenli yükleme yapılmasına yardımcı olun veya denetleyin.
• Kamyonları yola çıkmadan önce ve yolculuğun diğer ucunda güvenlik açısından kontrol edin.
• Federal yönetmeliklere ve genellikle federal gerekliliklerden daha katı olan devlet yönetmeliklerine uyun.
• Alıcılar veya işverenlere, yoldaki olağandışı olaylar hakkında rapor verin.
• Sürülen tüm çalışma saatlerinin ve millerin kaydını tutun.
• Hedefe yükün güvenli bir şekilde boşaltılmasını sağlayın veya denetleyin.
• İstif aracını her zaman temiz, sağlam ve iyi çalışır durumda tutun, gerekirse onarımları ve bakımı planlayın.

Kamyon şoförü maaş

Kamyon şoförlerinin maaşları, yıllık tecrübelerine ve çalıştıkları şirkete bağlı olabilir.

• Ortanca Yıllık Maaş: 43,680 $ (21,00 $ / saat)
• En İyi% 10 Yıllık Maaş: 65.260 Dolardan fazla (31.37 $ / saat)
• Alt% 10 Yıllık Maaş: 28,160 ABD Dolarından az (13,54 ABD Doları / saat)

Kamyonculara genellikle sürülen miller artı bonuslar ödenir. Mil başına oran, çektiğiniz kargonun niteliği dahil olmak üzere çeşitli koşullara bağlı olarak değişebilir. Serbest çalışan mal sahiplerine kargo gelirinin bir yüzdesi ödenebilir.

Eğitim, Eğitim ve Sertifikalandırma

Kamyon şoförleri, yaşadıkları devlet tarafından verilmiş bir ehliyet sahibi olmalıdır ve çoğu işveren temiz bir sürüş sicili ister. Bu iş için de başka şartlar var:

• Eğitim: Sürücü eğitim kursları almak, bir kamyon sürüş işine hazırlanmanın mükemmel bir yoludur. Birçok özel ve kamu mesleki / teknik okulu, traktör römork sürücüsü eğitim programları sunmaktadır. Öğrenciler kalabalık caddelerde ve otoyol trafiğinde büyük araçlara manevra yapmayı öğrenirler. Sürücü eğitimi ve otomotiv mekaniğindeki lise kursları da yardımcı olabilir. Bir sürüş okuluna katılmak isteyenler, okulun eğitiminin kabul edilebilir olduğundan emin olmak için yerel kamyon şirketleriyle görüşmelidir.

• Eğitim: Deneyimsiz sürücülere verilen eğitim genellikle gayri resmidir ve bazen yeni çalışanın kendi zamanında, deneyimli bir sürücünün yalnızca birkaç saatlik eğitiminden oluşabilir. Yeni sürücüler ayrıca kendi sürüşlerini yapmadan önce deneyimli sürücülerle birlikte gezebilir ve gözlemleyebilir. Diğer şirketler sınıf eğitimi, yol içi eğitim ve CDL sınavına hazırlık sağlayan resmi eğitim programlarına sahiptir. Bazı şirketler ayrıca sürüş yönetmelikleri, genel görevler, bir kamyonun işletilmesi ve yüklenmesi, şirket politikaları ve teslimat formlarının, kayıt defterlerinin ve şirket kayıtlarının hazırlanmasını kapsayan sınıf eğitimi de vermektedir.

• lisanslama: Tehlikeli madde taşıyan tüm kamyon şoförleri, aracın büyüklüğünden bağımsız olarak ticari bir ehliyet (CDL) edinmelidir. Aksi takdirde, bazı eyaletlerde hafif kamyon ve kamyonetlerin sürülmesi için normal bir ehliyet yeterlidir. Adaylar, bir CDL'ye hak kazanabilmek için kurallar ve düzenlemeler hakkında yazılı bir sınavdan geçmeli, daha sonra ticari bir aracı güvenle kullanabileceklerini kanıtlamalıdır. Ulusal bir veri bankası, ticari lisansı olan kişilerin neden olduğu tüm sürüş ihlallerini kalıcı olarak kaydeder. Bir devlet bu kayıtları kontrol edecek ve lisansı askıya alınmış veya başka bir durumda iptal edilmiş olan herhangi bir sürücünün CDL'sini reddedecektir. Çoğu traktör römorku da dahil olmak üzere en az 26.000 pound taşıyacak şekilde tasarlanan kamyon sürücüleri, bulundukları eyaletten bir CDL almalıdır.

Bir CDL'ye nasıl başvuracağınızla ilgili özel bilgiler eyaletinizin motorlu taşıt yönetimlerinden edinilebilir.

• Diğer Yasal Gereksinimler: Federal Motor Taşıyıcı Güvenlik Yönetmeliği, sürücülerin en az 21 yaşında olmalarını ve iki yılda bir fizik muayenelerini geçmelerini gerektirir. Sürücüler ayrıca, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın Motorlu Taşıyıcı Güvenlik Yönetmelikleri hakkında da yazılı bir inceleme yapmalıdır.
• Deneyim: Çok az insan kamyon kullanma mesleklerine doğrudan okuldan giriyor. Çoğu kamyon şoförü daha önce başka mesleklerde de iş yapıyordu. Silahlı Kuvvetlerde sürüş deneyimi güçlü bir varlık olabilir. Bazı durumlarda, günün bir bölümünü süren ve yükü boşaltma ve yükleme konusunda yardımcı olan bir kamyon şoförü yardımcısı olarak başlayabilirsiniz. Üst düzey yardımcılar, boş pozisyonlar oluştuğunda terfi alırlar.

Kamyon Dalışı Becerileri ve Yeterlilikler

Bu iş hem fiziksel hem de zihinsel yeterlilikler gerektiriyor.

• Fiziksel gereksinimler: İyi işitmeye, en az 20/40 gözlük veya düzeltici merceklere ve her bir gözde 70 derecelik görüş alanına sahip olmalısınız. Sürücüler renk körü olamaz. Kamyon şoförleri araçlarını park etmek ve dar alanlarda pazarlık etmek için güçlü bir mekansal ilişki anlayışına sahip olmalıdır.
• İletişim becerileri: Tüm sürücüler yol işaretlerini anlamak, rapor hazırlamak ve kolluk kuvvetleriyle ve halkla iletişim kurmak için yeterince iyi İngilizce okuyabilmeli ve konuşabilmelidir.
• Temiz bir arka plan: Bir sürücü, bir motorlu taşıt, uyuşturucu kullanan bir suç, uyuşturucu veya alkolün etkisi altında araç kullanımı veya yaralanma veya ölümle sonuçlanan çarpma ve kaçma olaylarını içeren herhangi bir suçtan mahkum olmamalıdır.

İş Outlook

Şu anda nitelikli kamyon şoförü sıkıntısı var ve şirketler aktif olarak yeni sürücüler alıyor. Sürücü kıtlığı şu anda 48.000'in üzerindedir ve raporlar, kıtlığın 2025 yılına kadar 170.000'den fazla boşluğa daha kötü olabileceğini göstermektedir.

Oysa Çalışma İstatistikleri Bürosu, bu işin, 2016'dan 2026'ya kadar sadece% 6 oranında artacağını ve bu da bir araya getirilen tüm meslekler için ortalamanın biraz altında olacağını gösteriyor. Bu endüstri büyük ölçüde tüketici harcamalarına ve ürün ve mal ihtiyacına bağlıdır, dolayısıyla ekonomi onu etkileyebilir.

Çalışma alanı

Çoğu kamyon şoförü, kamyon, perakende ve toptan satış şirketlerinin dağıtım noktalarına sahip olduğu büyük devletlerarası karayolları boyunca büyük metropol alanlarda istihdam bulur. Bazı sürücüler, kırsal alanlarda çalışarak, müşterilere gazete veya bir demiryoluna kömür teslim etme gibi uzmanlaşmış hizmetler sunmaktadır.

Bu iş, büyük ölçüde trafik kazaları riski nedeniyle, yüksek oranda yaralanma riskine sahiptir ve fiziksel olarak zorlu olabilir ve uzun süreler boyunca sürebilir.

Çalışma programı

Federal Motor Taşıyıcı Güvenliği İdaresi, bir kamyon sahibinin ardışık 14 saatten fazla çalışamadığı saatleri sınırlar. Bu sınırlama, tekerleklerin arkasındaki 10 saati ve rapor yükleme ve boşaltma ve yazma gibi diğer sorumluluklarla ilgilenen dört saati içerir. Saatler yedi günlük bir süre içerisinde 60 veya sekiz günlük bir süre içinde 70 saat olarak kapatılır, daha sonra bir sonraki döneme başlamadan önce kamyoncuların 34 saat izin alması gerekir.

Sürücüler arasında en az 10 saat kapalı kalmaları gerekir. Çalışma saatleri hafta sonları, geceleri ve tatil günlerini içerir.

Anahtar Paket Servisi

İş Nasıl Gidilir?

SÜRÜŞ KAYIT MÜKEMMELİNİZİ SAKLAYIN

Şirketler daha az riskli sürücüler işe almak için güçlü bir ekonomik güce sahiptir çünkü iyi sürücüler şirket için borç maliyetlerini düşürebilir.

CDL TEST MERKEZİ BULUN

Basit bir internet araması sizi, başvuru ve test sürecinin ayrıntılarını bulabileceğiniz ve en yakın test konumunuzu bulabileceğiniz DMV’nizin web sitesine götürecektir. Ayrıca, CDL beceri testi prosedürlerinde sertifikalandırılmış olan denetçilerin testi yapacakları birçok eyalette bulunan üçüncü taraf test merkezleri de vardır.

Benzer İşleri Karşılaştırma

Bazı benzer işler daha az sıkı lisanslama ve federal yasa gereklilikleriyle gelir.

• Otobüs şöförü: $34,450
• Teslimat kamyonu sürücüsü: $30,500
• Demiryolu işçisi: $61,480