Güvenle Uçmak İçin D Sınıfı Hava Sahası Hakkında Bilgi Edinin

D Sınıfı hava sahası, çalışan bir hava trafik kontrol kulesine sahip olan ancak radar hizmetleri bulunmayan (veya en azından havaalanının radar olması gerekmeyen) havalimanlarını çevreleyen alandır. D Sınıfı havalimanını çevreleyen hava sahası, yalnızca hava trafik kontrol kulesi çalışırken D Sınıfı havalimanı olarak sınıflandırılır.

Bir havaalanının trafik kontrol kulesi çalışmadığında, havaalanı D Sınıfındaki bir havaalanından E Sınıfındaki bir havaalanına veya E Sınıfı ve G Sınıfındaki bir havalimanına geri döner. D Sınıfı bir havaalanındaki kontrol kulesi, Görsel Uçuş Kuralları (VFR) ve Araç Uçuş Kuralları (IFR) trafiği için trafik ayrımı sağlar ve VFR trafik danışmanlığı, iş yükü izni verebilir.

D Sınıfı Hava Sahası Nasıl Tanımlanır?

D Sınıfı hava sahasını tanımlarken, aşağıdaki faktörlerin dikkate alınması gerekir.

• Boyutlar: D Sınıfı havaalanları, havaalanında mevcut olan araç yaklaşımı prosedürlerine uyacak şekilde uyarlanabilir; bu, bir D Sınıfı havaalanının diğerinden biraz farklı görünebileceği anlamına gelir. Kelimenin tam anlamıyla, boyutlar enstrüman yaklaşım prosedürlerine belirli bir havaalanına dönüştürülür. Hava sahası boyutlarına dahil olan varış ve kalkışlar için uzatmalar bulunduğunu belirtmekte fayda var. Normalde, D Sınıfı bir havaalanını çevreleyen hava sahası, yüzeyden belirlenmiş bir MSL yüksekliğine, genellikle Zemin Seviyesinden (AGL) yaklaşık 2,500 fit yüksekliğe kadar uzanır.

• Giriş koşulları: D Sınıfı hava sahasına girmek için, pilot hava kulesine girmeden önce kontrol kulesine başvurmalı ve iki yönlü telsiz iletişimi kurmalıdır. Görüşme sırasında, Hava Trafik Kontrolü'nü (ATC) konumunuz, irtifa, mevcut transponder kodu ve hedef / niyetleriniz ile birlikte vermelisiniz. Çağrı kodunuzu içeren bir geri arama aldığınızda iki yönlü iletişim kurduğunuzu bileceksiniz. Numaranızı duymazsanız, hava sahasına giremezsiniz. Kumanda meşgulse, siz hazır olana kadar D Sınıfı hava sahasından uzak durmanızı isteyebilir.

• Hız Kısıtlamaları: Herhangi bir hava sahasında, 10.000 feet Ortalama Deniz Seviyesinin (MSL) altında, uçak 250 knotu geçemez. Bununla birlikte, birincil D Sınıfı havaalanının 4 Deniz Mili (NM) içindeyken ve 2.500 fit AGL'de veya altındaysanız, 200 knot'u geçemezsiniz.
• Hava Minimumları: D Sınıfı minimum hava şartları vardır, böylece diğer uçakları görebilir ve önleyebilirsiniz. D Sınıfı kontrol kulelerinin hepsinde radar kapsama alanı bulunmadığından, ATC bulutlardan yeterince uzak durmanızı ister, böylece diğer uçakları, özellikle de hızlı yaklaşan jetleri görebilir ve önleyebilirsiniz. D Sınıfı hava sahası için VFR hava şartlarını en az hatırlamanın kolay bir yolu "3 Cessna 152s" ibaresidir. İfadedeki her sayı bir mesafe için sarılır (yani, 3, 3 statik mil anlamına gelir; 1, bulutların üstünde 1000 feet; 5 bulutların altında 500 feet, 2 ise yatay bulutlardan 2.000 feet).

• VFR Görünürlük ve Bulut Gümrükleme Gereklilikleri: D Sınıfı hava sahasına uçan pilotlar, en az üç yasal mil görünürlüğünü sağlamalıdır. Ek olarak, pilotlar D Sınıfı hava sahasındayken bulutların altında en az 500 metre, bulutların 1000 metre üzerinde durmalı ve yatay bulutlardan 2.000 metre uzakta durmalıdır.
• Grafik Tasviri: D sınıfı hava sahası, bir VFR kesit şemasında kesikli mavi çizgi olarak gösterilmiştir. Hava sahasının IFR trafiği için varış ve kalkış yollarına uzandığını fark edebilirsiniz.

Diğer Hava Sahası Sınıflamaları

ATC hizmetinin verildiği kontrollü hava sahasının (ve tanımlanmış boyutlarının) başka sınıflamaları da vardır. Diğer sınıflandırmalar A, B, C, E ve G Sınıflarını içerir.

• A Sınıfı Hava Sahası: A sınıfı hava sahası genellikle, bitişik 48 eyalet ve Alaska kıyılarının 12 NM'sindeki suların üzerinde yer alan hava sahası da dahil olmak üzere Uçuş Seviyesi (FL) 600'ü içeren ve yüzeyden 18.000 fit MSL'ye kadar olan hava sahasıdır.
• B Sınıfı Hava Sahası: B sınıfı hava sahası, genellikle hava alanlarının işletmesi veya yolcu kapasitesi bakımından ulusların en işlek havalimanlarını çevreleyen MSD'den 10,000 feet MSL'ye kadar olan bir hava sahasıdır.
• C Sınıfı Hava Sahası: C sınıfı hava sahası, operasyonel kontrol kulesi bulunan, radar yaklaşma kontrolü ile hizmet verilen ve belirli sayıda IFR operasyonuna veya yolcu kapasitesine sahip olan hava alanlarını çevreleyen hava alanlarından yüzey yüksekliğinin 4.000 fit'in üzerinde (MSL'de yer alan) hava sahasıdır.

• E sınıfı Hava Sahası: E sınıfı hava sahası Class A, B, C veya D hava sahası olarak sınıflandırılmayan kontrollü hava sahasıdır. Amerika Birleşik Devletleri üzerindeki hava sahasının büyük bir kısmı E sınıfı hava sahası olarak belirlenmiştir. Tipik olarak, E Sınıfı hava sahası, 18.000 fit MSL'ye (Sınıf A hava sahasının alt sınırı) kadar uzanır, ancak dahil değildir. FL 600'ün üzerindeki tüm hava sahası E sınıfı hava sahasıdır.
• G Sınıfı Hava Sahası: G sınıfı hava sahası kontrolsüz hava sahasıdır ve hava sahasının A, B, C, D veya E Sınıfı olarak tanımlanmayan kısmıdır. Bu hava sahası yüzeyden, üstündeki E sınıfı hava sahasının tabanına kadar uzanır. ATC'nin hava trafiğini kontrol etme yetkisi veya sorumluluğu olmamasına rağmen, G Sınıfı hava sahası için geçerli olan VFR minimumları olduğunu hatırlamanız gerekir.