Hava Kuvvetleri Envanteri ile Insignia Tarihi (Sıralaması)

Amerikan chevron yeni bir fikir değil. Binlerce yıldır, askeri, dini ve sivil otoriteler toplumdaki rütbe ve işlevi tanımlamak için dışa dönük bir sembol kullandılar. ABD ordusunda, görevlendirilmemiş bir subay rütbe amblemi, son 150 yılda, apoletlerin, kanatların, kokaların ve şeritlerin karmakarışıklığından günümüzün sınırlı stilize ve standartlaştırılmış köşeli çift ayraç kümesine dek evrimleşti. 1872'den önce, dokümantasyon standartları neredeyse yoktu. 27 Mart 1821 tarihli Savaş Dairesi'nden gelen genel bir emir, ABD askerlerinin köşeli çift ayraç giymiş ilk firma referansını belgelemiştir.

Bugün, chevron belirli bir ticareti değil maaş derecesini temsil ediyor.

Başlangıçta, memurlar da köşeli çift ayraç kullandılar, ancak bu uygulama 1829'da yayılmaya başladı. 10 yıl boyunca memurlar tarafından kullanılan ayraçların kullanılmasına rağmen, çoğu kişi yalnızca ayraçlar söz konusu olduğunda, yalnızca kayıtlı sınıfların olduğunu düşünüyor.

Bir chevronun gösterdiği yön yıllar boyunca değişiyordu. Başlangıçta, işaret ettiler ve bazı üniformalarda kolun neredeyse tüm genişliğini kapladılar. 1847'de, puan 1851'e kadar süren "yukarı" pozisyonuna geri döndü. Yaygın olarak "hash işaretleri" veya "servis şeritleri" olarak adlandırılan servis köşeli ayraçlar, George Washington tarafından üç yıllık hizmetin tamamlandığını göstermek için kuruldu. Amerikan Devrimi'nden sonra, onlar kullanılamaz hale geldiler ve bu fikir yeniden kurulmadan 1832'ye kadar değildi. O zamandan beri bir şekilde veya başka bir şekilde yetkilendirildiler.

ABD Hava Kuvvetleri köşeli ayraçları, Savaş Sekreteri, Ordu’nun baş sinyal memuru olan Binbaşı William Nicodemus’tan 10 yıl sonra yapılan bir işaret için rütbe talebini onayladığında 1864’teki evrimini izliyor. Signal Service ve Signal Corps isimleri 1864-1891 döneminde birbirlerinin yerine kullanılmıştır. 1889'da, basit bir çavuşun chevronu 86 kuruşa mal oldu ve bir korporatif 68 kuruş oldu.

Bugünün Hava Kuvvetleri'nin resmi soyu, 1 Ağustos 1907'de, ABD Ordusu Sinyal Kolordu Havacılık Birimi kurduğu zaman başladı. Birim, 1914'te bir Havacılık Bölümüne yükseltildi ve 1918'de Savaş Departmanı, Havacılık Bölümünü (hava servisi) Sinyal Kolordu'ndan ayırdı ve onu ayrı bir hizmet dalı haline getirdi. Ordu Hava Servisi'nin yaratılmasıyla, cihaz kanatlı pervane haline geldi. 1926'da şube, kanatlı pervane tasarımını chevron'unda tutmaya devam ederek Ordu Hava Gücü oldu.

Kendine özgü köşeli çift ayraçlı hantal hale geldi. Özel tasarımlar genellikle bir ticaret becerisini yansıtıyordu ve her dal bireysel renkler gerektiriyordu. Örneğin, 1919'da, Tıp Bölümünde, başka hiçbir dalın kullanmadığı yedi farklı köşeli çift ayraç vardı. 1903 yılında, bir çavuş, hangi üniformayı giydiğine bağlı olarak dört farklı köşeli ayraç giymiş olabilir. Ödemenin, notun, unvanların ve ödeneklerin ezici sorunları 1920'de Kongre'nin tüm kademeleri yedi ödeme notunda birleştirmesini sağlamıştır. Bu, her pozisyonu yetkilendirmek ve Ordudaki her iş için harçları listelemek için tarihi uygulamayı bozdu.

Değişim, chevron tasarımını büyük ölçüde etkiledi.

Şubenin kullanımını durdurma ve ihtisas köşeli çift ayraçları resmi Savaş Dairesi politikasına rağmen zor öldü. Özel üreticiler yeni köşeli ayraçlar için öngörülen mavi arka planla eski özel tasarımlar yaptılar. Yetkisiz köşeli çift ayraçları yaygındı ve bu doğaçlama olan kolluk amblemleri bazı borsalarda bile satıldı. 1920'ler ve 1930'lar boyunca, Savaş Departmanı ihtisas köşeli çift ayraçlarına karşı kaybedilen bir savaştı. Yetkisiz uzmanlık köşeli çift ayraçlarının en yaygın olanı, Ordu Hava Gücü üyeleri tarafından kanatlı pervane ile birlikte giyilenlerdi.

Hava Kuvvetleri bağımsızlığını 18 Eylül 1947’de, 1947 Ulusal Güvenlik Yasası’nın kanun haline geldiği Ordu ve Deniz Kuvvetleri ile tam bir ortak olarak kazandı. Hava Kuvvetleri'ne verilen yeni statünün ardından bir geçiş zamanı yaşandı. Köşeli çift ayraçları “Ordu görüntüsü” nü korudu. Kayıtlı personel, 1950 yılına kadar onları "askerler" veya "denizciler" den ayırt etmek için "havacı" olduklarında hala "asker" idi.

9 Mart 1948 - USF tarafından kabul edilen köşeli çift ayraçların tasarımı için belgelenmiş resmi bir gerekçe yoktur; 9 Mart 1948 tarihinde Pentagon'da Genelkurmay Başkanı General Hoyt S. Vandenberg başkanlığında toplanan toplantı tutanakları dışında. Bu dakikalar chevron tasarımlarının Bolling Hava Kuvvetleri Üssü'nde örneklendiğini ve bugün kullanılan tarzın, oylanan 150 havacının% 55'i tarafından seçildiğini ortaya koyuyor. Bu nedenle General Vandenberg, kayıtlı çoğunluğun seçimini onayladı.

Çizgileri kim tasarladıysa, II. Dünya Savaşı sırasında Ordu Hava Kuvvetleri (AAF) üyeleri tarafından giyilen omuz yamasını ve uçakta kullanılan amblemi birleştirmeye çalışıyor olabilir. Yama, merkezinde delici bir yıldız bulunan kanatlar içeriyordu, uçak amblemi ise iki çubuklu bir yıldızdı. Çizgiler, kanatları belirtmek için zarif bir şekilde yukarı doğru eğimli uçak ambleminden çıkan çubuklar olabilir. Gümüş grisi renk mavi üniforma ile zıtlık gösterir ve mavi gökyüzüne karşı bulutlar önerebilir.

Bu zamanda, yeni köşeli çiftlerin büyüklüğü, erkekler için dört inç genişliğinde, kadınlar için üç inç - kadınlar için belirlenir. - - Boyuttaki bu fark, "WAF (Hava Kuvvetleri'ndeki Kadınlar)" "üç inç çizgilere atıfta bulunan köşeli çift ayraçlar".

Bu sırada, baştan aşağıya doğru sıralanan başlıklar şunlardı: Özel (şeritsiz), Özel Birinci Sınıf (bir şerit), Onbaşı (iki şerit), Çavuş (üç şerit), Personel Çavuş (dört şerit), Teknik Çavuş (beş çizgi), Başçavuş (altı çizgi ve yalnızca Başçavuşluk Görevleri için onaylanan rütbe).

20 ŞUBAT 1950 - General Vandenberg, bugünden itibaren, Hava Kuvvetleri'ne dahil olan personelin onları "Askerler" ve "Denizciler" den ayırt etmek için "Havacı" olarak adlandırılacağını söyledi. Daha önce, Hava Kuvvetleri'ne kayıtlı personele hala "Askerler" deniyordu.

24 Nisan 1952 - 1950 ve 1951'de yapılan çalışmalar, belirtilen sınıf yapısını değiştirmeyi önerdi ve Mart 1952'de Hava Konseyi ve Genelkurmay Başkanlığı tarafından kabul edildi. Değişiklik, 24 Nisan 1952'deki 39-36 Hava Kuvvetleri Tüzüğü'nde somutlaştırıldı. havacı sınıf yapısının değiştirilmesi, görevlendirilmemiş subay statüsünün, görevlendirilmemiş subay olarak işlev görmelerine izin verecek kadar küçük bir grup üst sınıf havacı grubuna sınırlandırılmasıydı. Görevlendirilen subay liderliğinin kalitesini arttırma planları bu değişime dayandı: şimdi değişiklik yapıldı, bu liderliğin kalitesini araştırmaya ve iyileştirmeye yönelik planlar başladı.

Rütbelerin başlıkları değişti (köşeli çift ayraçlar olmasa da). Yeni başlıklar, aşağıdan yukarıya doğru idi: Temel Havacı (şeritsiz), Havacı Üçüncü Sınıf (bir şerit), Havacı İkinci Sınıf (iki çizgili), Havacı Birinci Sınıf (üç çizgili), Personel Çavuşu (dört çizgili), Teknik Sergent (beş Strip) ve Usta Çavuş (altı strip).

O zaman, üç Havacı sınıfı için (Birinci, İkinci ve Üçüncü) yeni amblemler geliştirmek planlandı. Önerilen rütbe işaretlerinin ön çizimleri, çizgileri yatay seviyede olup, görevlendirilmeyen görevlileri (NCO'ları) ayırt etmek için ilk üç sırada yer alan açılı çizgileri ayırır.

Aralık - 1952 - Üç daha düşük havacı sınıfı için önerilen yeni köşeli çift ayraçları General Vandenberg tarafından onaylandı. Ancak, satın alma işlemi mevcut köşeli çift ayraçların mevcut stokları tükenene kadar ertelenir. Bunun Haziran 1955'e kadar gerçekleşmesi beklenmiyor.

22 EYLÜL 1954 - Bu gün, Genelkurmay Başkanı General Nathan F. Twining, İlk Sergiler için yeni ve özel bir amblemi onayladı. Sınıf chevronun üstündeki "V" dikilmiş geleneksel bir pırlantadan oluşur. Bu ayırt edici amblemin benimsenmesi için öneriler iki komutla geliştirilmiştir: Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) ve Hava Eğitim Komutanlığı (ATC). ATC’nin önerisi, Şubat 1954 ATC Personel Planlama Projesinde gömülü olan bir eke dahil edilirken, SAC NCO Akademisi, Mart AFB, CA’nın tasarımı, 30 Nisan 1954’te Hava Konseyi’ne önerildi.

21 EYLÜL 1955 - Özel Birinci Başçavuş ambleminin mevcudiyeti açıklandı.

12 Mart 1956 - 1952'de General Vandenberg, Airman, First, Second ve Third Classes için yeni bir chevron onayladı. Bu değişikliğin amacı, Personel, Teknik ve Usta Çavuş köşeli çift ayraçlarının prestijini arttırmaktı. Şeritler açılı tasarımdan yatayya değişecekti. Bununla birlikte, eldeki köşeli çiftlerin arzı nedeniyle, eylem 1956'nın başlarında gerçekleşen arz silinene kadar ertelendi. Tasarımı değiştirme kararı, 12 Mart 1956'da General Twining'e yeniden gönderildi.

Şef kısa bir gayri resmi notta "Insignia'da değişiklik yapılmayacağını" belirterek cevap verdi.

OCAK - HAZİRAN 1958 - 1958 tarihli Askeri Ödeme Kanunu (85- 422 sayılı Kamu Hukuku), E-8 ve E-9 ek notlarına izin verdi. 1958 Mali Yılı (Temmuz 1957 - Haziran 1958) arasında yeni sınıflarda terfi edilmedi. Bununla birlikte, 1959 Mali Yılı'nda 2.000 kişinin E-8 derecesine yükseltilmesi bekleniyordu. Öte yandan, Savunma Bakanlığı talimatlarına göre, 1959 Mali Yılı'nda E-9 derecesinde terfi yapılmamıştı. Mayıs ve Haziran 1958 boyunca, E-8'e nihai terfi için 2.000'in son seçiminde ilk adım olarak, tüm komutlardan neredeyse 45.000 Usta Çavuş Denetleme Sınavı ile test edildi.

Bu test yaklaşık 15.000 adayı taradı ve yaklaşık 30.000'in başlangıçta 2.000'in seçileceği komite kurulları tarafından daha fazla taranmasına izin verdi.

TEMMUZ-ARALIK 1958 - İki yeni sınıf (E-8 ve E-9), Usta Çavuş'un notundaki "sıkıştırmayı" hafifletmek için özellikle memnuniyetle karşılandı. Bununla birlikte, sayılar eski Başçavuş izninden çıkması gerektiğinden, genel olarak kabul edilen yapının tanıtımında herhangi bir gelişme olmamıştır.

Yine de Üstat Sergiler arasındaki sorumluluk seviyelerinde farklılaşma sorununa mükemmel bir çözüm oldu. Örneğin, bir taktik avcı filosu için organizasyonun Bakım Tablosunda, dört uçuş şefi, iki müfettiş ve çizgi şefinin hepsi Usta Çavuş unvanını aldı. Yeni notlar, üst amirine, her biri kendi başına önemli sorumlulukları olan diğerlerinden üstün bir not verir.

İki yeni not eklemek bazı problemler ortaya çıkardı. En önemlisi, toplam dokuz sınıfın beşinin "Çavuş" düzeyinde olmasıydı. Toplam yapının% 40'ına kadarı bu beş sınıfta olacaktır. Bu nedenle, "Havacı" ve "Sergeants" ın eski kaçışı modası geçmiş gibi görünüyordu. Havacılar ve Çavuşlar arasında neredeyse 1'e 1 oranla, bütün Çavuşların gözetmen olamayacağı açıktı. Daha az yetenekli Havacılar, Personel ve Teknik Çavuş düzeyinde daha yetenekli olan ve denetim düzeyi arasında biraz fark yaratma zamanı geldiği kabul edildi.

Mevzuatın uygulanması için gereken hız, kaydedilen yapının tamamen gözden geçirilmesine izin vermedi. Bu nedenle, şu an için, başlıkların ve amblemlerin mümkün olan en az değişiklikle sisteme karışması gerektiği belirlenmiştir.

Ana komutanların yorumları talep edildi ve en çok kıdemli usta çavuş (E-8) ve şef usta çavuş (E-9) unvanları verildi. Açıkça yükselen notu göstermede en iyisi olarak kabul edildiler ve yeni sınıflarda seçilmeyecek olan uzun zamandır Üstat Çavuşlara olumsuz şekilde yansıtma avantajına sahiplerdi.

Dizinin tamamını gözden geçirmek yerine mevcut amblemi oluşturmaya karar verilmiş olduğundan, tatmin edici bir amblemi sorunu akut hale geldi. Fikir sayıları kabul edildi. Atılanlardan bazıları şunlardı: Usta Çavuş ambleminin bir ve iki yıldızı üst üste bindiren (genel memurun amblemi ile çakışması nedeniyle reddedilen) ve aynı şekilde pastillerle (Birinci Çavuş amblemi ile karıştırılmayı reddedenler) kullanılması. Seçim nihayet ve isteksizce, eski Usta Çavuş Insignia'da üst üste binen bir desene daraltıldı, zıt Usta Çavuş amblemi ile alt tarafın çizgileri arasında mavi bir alan bırakarak ters yöne işaret eden bir iki ek şerit (yukarı doğru) Yeni notlar

Bu, “zebra çizgileri” problemini çözmediyse de, çözüme, listelenen yapının başlıkları ve rütbe işaretleri ile ilgili tüm gözden geçirme konusunun incelenmesi önerisi eşlik etti. Yeni rütbe amblemi için herhangi bir şikayet olmamıştır.

5 ŞUBAT 1959 - Bu gün, listelenen çeşitli rütbelerin başlıklarını düzenleyen yeni tüzük serbest bırakıldı. Tek değişiklik E-1'lerle ilgilidir. “Temel Havacı” unvanı yerine, yeni düzenleme “Havacı Temel” in artık doğru başlık olduğunu belirtir.

15 MAYIS 1959 - Hava Kuvvetleri El Kitabı 35-10'un yeni bir sayısı yayınlandı. Listelenen kuvvete bir eşitsizliği giderir. Hava Kuvvetleri'nin yaratıldığı tarihte, resmi akşam üniformaları memur kolordularının varlığı olarak kabul edildi. O zamanlar hiç kimse cidden kayıtlı personelin görkemli üniformalara ihtiyaç duymayacağına veya isteğine sahip olmayacağına inandı. Ancak kısa süre sonra, askere alınan insanlar kendi ihtiyaçlarını bildirip 1959'da tek tip bir el kitabı durumun gerçeğini yakaladı. Siyah resmi gece elbisesi üniforması sadece memurlar için olsa da, beyaz üniforma elbisesi, kayıtlı tüm personel tarafından isteğe bağlı olarak satın alma ve giyme yetkisine sahipti.

Kayıtlı erkekler için notun amblemi, beyaz bir arka plan üzerinde beyaz köşeli çift ayraçlı düzenleme ölçüsüydü (dört inç). Kayıtlı kadınlar için, beyaz köşeli çift ayraçlar dışında aynısı doğruydu. Bu beyaz köşeli çift ayraçlar, 1971 yılında beyaz elbise üniforması kesilinceye kadar kullanıldı.

28 ŞUBAT 1961 - Hafif bir ten rengi üniforma (505 tonu) üniforma kartı tarafından onaylandı. Ancak, forma sadece üç inç “WAF köşeli çift ayraçlar” giyilmeliydi. Bu bir isim değişikliği gerektiriyordu. Erkekler şimdi "WAF köşeli çift ayraçları" giydikleri için, üç inç genişliğindeki çizgilerin resmi adı "küçük boy" oldu.

12 HAZİRAN 1961 - Hava Kuvvetleri El Kitabı 35-10'un yeni bir baskısı, listelenen rütbeler için yeni isteğe bağlı bir üniforma ortaya çıkardı: siyah Mess Elbise Üniforması. Önceden siyah resmi kıyafeti giymek yasaklanmıştı, yeni siyah karışıklık elbisesi siyah zemin üzerine alüminyum metalik köşeli çift ayraçlara ihtiyaç duyuyordu. Bu işlemeli şeritler günümüzde hala karışıklık elbisesi için kullanılmaktadır.

Ocak 1967 - Kendine özgü amblemi ile Hava Kuvvetleri Şefi Baş Çavuş (CMSAF) oluşturulması.

22 Ağustos 1967 - Bu gün üniforma kurulu, yağmurluk üzerine sıra rütbe amblemi takma yöntemlerini keşfetmeye başladı. Bu sorun, tahtayı 1974'e kadar şaşırtacak.

19 EKİM 1967 - Airman notları, unvanları ve adres şartları revize edildi. Aşağıdaki değişiklikleri yapmak ve NCO statüsünü E-4 derecesine getirmek için: Airman Basic (çizgili yok), Airman (bir şerit), Airman Birinci Sınıf (iki çizgili), Çavuş (üç çizgili), Başçavuş Çavuş Kadrolu Başçavuş ve İlk Başçavuş, değişiklik yok.

Airman First Class'tan Çavuş'a E-4 ödeme notu unvanı, Hava Kuvvetlerinin yeni unvanlar aldığı 1952'de bu dereceye kadar kaybedilen NCO statüsünü geri kazandı. E-4'ün NCO statüsündeki yükselmesi, Hava Kuvvetleri notlarını diğer hizmetlerle aynı seviyeye getirdi ve E-4 sınıfındaki havacıların ihtiyaç duyduğu nitelik ve performans seviyesinin tanınması. Personel Çavuşuna terfii için gereken yeterlilik, 5 beceri seviyesine kadar E-4'e terfi ettirilemedi. Bir yan fayda olarak, NCO statüsünü restore etmenin getirdiği prestij ve E-4 derecesine ayrıcalıkları, havacıların ilk yeniden kayıt noktasına yaklaştığı bir zamanda gerçekleşti.

O sırada Hava Kuvvetleri, birçoğunun tekrar listelemediği gibi ciddi kayıplar yaşıyordu. İlk listenin sonunda NCO 26 statüsüne ulaşılmasının tutmaya yardımcı olacağı düşünülüyordu.

25 KASIM 1969 - Üniforma kartı bu gün bir araya geldi ve siyah arka plan köşeli çift ayraçlarının alüminyum renk şeritleri ile aşınmasını onayladı ve beyaz dağınık ceket üzerine yıldız ve beyaz üzerine beyaz köşeli çift ayraç yerine gayri beyaz üniforma ceket. Beyaza beyaz köşeli çift ayraçların 1 Ocak 1971'e kadar giyilmesine izin verildi, bu sırada bu üniformaların üzerindeki siyah köşeli çiftlikler zorunlu olacaktı. Beyaz-beyaz şeritler 1959'dan beri kullanılıyordu.

11 Ağustos 1970 - Forma kurulu, görevlendirilen personelin bronzluktaki 1505 kısa kollu gömleklerde üç inç köşeli çift ayraç giymesini istedi.

4 ARALIK 1970 - Kayıtlı personelin yağmurluklarında giymek için uygun bir chevron arayışında olan tek tip levha, yaka üzerinde bir plastik rütbe amblemi kullanılmasına izin verdi. Ek olarak, hafif mavi ceket ve yardımcı gömlek üzerinde kullanım için böyle bir plastik zikzak kullanımı geliştirilmiştir.

21 EYLÜL 1971 - Plastik köşeli ayraçlara çeşitli reaksiyonlardan sonra, tek tip tahta, erkek ve kadın yağmurluklarında, hafif mavi ceket, üst kat, yardımcı gömlek ve beyaz örgü tıbbi üniformalarda hem plastik hem de metal yaka köşeli ayraçlar kullanarak daha fazla saha testi yapmayı önerdi.

23 Ağustos 1974 - USAF Genelkurmay Başkanı General David C. Jones, yağmurluklar, erkek isteğe bağlı üst katlar, hafif mavi ceketler, tıbbi ve diş beyazları ve yiyecek taşıyıcı katları üzerine görevlendirilen personel tarafından metal yaka köşebentlerin aşınmasını onayladı. Bu, 1967'de başlayan yedi yıllık bir tartışmanın sona ermesini sağladı. Ancak General Jones, diğer üniformalarda geleneksel manşet köşeli ayraçların kullanımının azami ölçüde pratik tutulduğunu vurguladı.

30 ARALIK 1975 - E-2'den E-4'e kadar rütbeli köşeli çift ayraçları Aralık 1975'te, önerilen üç aşamalı kayıtlı bir kuvvet örgütünü inceleyen bir CORONA TOP toplantısı sırasında gözden geçirildi. NCO statüsünde ilerleme için yeni bir kriter belirlendi ve 30 Aralık 1975'te büyük komutalara ilan edildi. Yeni programın önemli bir yönü Kıdemli Havacılar ve altındakiler için yeni bir işaretti. Nişanlar, köşeli çift ayraçların ortasındaki gümüş yıldız yerine mavi bir yıldızın sporunu yapacaktır.

OCAK-ŞUBAT 1976 - Değişikliği 1 Mart 1976'ya kadar sürdürebilmek için, Hanedanlık Enstitüsü ve Ordu ve Hava Kuvvetleri Değişim Servisi ile irtibat, yeni amblemin hazır bulunmasını sağlamaya başladı. Ancak, hazır giyim endüstrisinin yeni amblemi değiştirmek için ihtiyaç duyduğu normal kurşun süresi nedeniyle yeni mavi yıldız köşeli çift ayraçları elde etmede zorluk vardı. 27 Ocak 1976'da, Heraldry Enstitüsü yeni Hava Kuvvetleri gerekliliklerinin hazır giyim endüstrisine tavsiyede bulundu ve 12 Şubat 1976'ya kadar Ordu ve Hava Kuvvetleri Değişim Servisi (AAFES) Pentagon İrtibat Ofisi, Hava Kuvvetlerine insignia kaynaklarının tedarik etmeye hazır olacağını bildirdi İstediğiniz gibi 1 Mart tarafından.

Ancak Şubat ayının sonlarında, hazır giyim endüstrisinin 1 Mart tarihini destekleyemediği açıktı. Bu nedenle, yeni rütbenin uygulanmasını ertelemek için 1 Haziran 1976 tarihine kadar ana kararlar Hava Kuvvetleri tarafından bildirildi.

1 HAZİRAN 1976 - Hava Kuvvetleri'ndeki tüm üslerde yeni amblemi elde etmedeki zorluktan dolayı, Konsolide Baz Personel ofislerinden Temel Giyim Mağazaları ve Baz Borsalarının kurulumlarında gereksinimleri karşılamak için yeni amblemin kullanılabilirliğini sağlamak için harekete geçmelerini sağlamak için talep edildi..Bu dönemde Askeri Kıyafet Satışlarının sorumluluğunun Orduya ve Hava Kuvvetleri Değişim Hizmetine devredilmesi ile durum karmaşıktı. Nihai sonuç, AAFES'in her bir baz için gereklilikleri, 1 Haziran 1976'daki uygulamayı izleyen ilk 90 gün boyunca doğrudan Savunma Personeli Hizmet Merkezi'ne "zorla besleme" kararıydı.

Bu dönemde Orduya Askeri Kıyafet Satışları ve Hava Kuvvetleri Değişim Hizmeti. Nihai sonuç, AAFES'in her bir baz için gereklilikleri, 1 Haziran 1976'daki uygulamayı izleyen ilk 90 gün boyunca doğrudan Savunma Personeli Hizmet Merkezi'ne "zorla besleme" kararıydı.

ABD Hava Kuvvetleri Haber Servisi ve Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı'nın izniyle