Sessiz Hizmet (ABD Donanması Denizaltı Görevi)

Amerika Birleşik Devletleri Donanması cephaneliğinde üç tür denizaltı vardır, ancak bunların tümü nükleer santral ve bu 2,4 milyar dolarlık silah sistemlerini işletmek için yüksek eğitimli ve nitelikli personel gerektirir. Üç denizaltı türü, hızlı saldırı denizaltıları (SSN), balistik füze denizaltıları (SSBN) ve seyir güdümlü füze denizaltılarıdır (SSGN). Hızlı saldırı tipik olarak diğer denizaltılardan daha küçük ve hızlıdır ve gemi ve denizaltı saldırılarının, istihbarat toplamanın, hatta seyir füzelerinin fırlatılmasının taktiksel bir misyonuna sahiptir.

Bununla birlikte, yeni dönüştürülmüş SSGN (cruise füzesi denizaltıları) eski balistik füze denizaltıları güncellendi ve cruise füzeleri, mini denizaltılar ve özel harekat personeli başlatabilen en ileri teknolojiye sahip.

Aşağıdaki hikaye, asıl görevi ulusumuzun stratejik savunması olan bir balistik füze denizaltı gemisindeki yaşamla ilgili, dünyanın her yerinden herhangi bir yerden yüzeye fırlatılabilen nükleer balistik füzelerle dolu.

Bir SSBN Üzerindeki Yaşam

Machinist’in Mate 3. Sınıfı Trevor Kopp ve hepsi Deniz Kuvvetleri’nin denizaltı üslerinden biri olan Kral’ın Körfezi’nde bulunan 154 takım arkadaşı ile tanışın. Bu takım arkadaşları 560 ayak uzunluğundaki çelik bir botu çağırıyorlar, penceresiz, at kuyruğu yok ve bir zayiat durumunda - kolay kaçış yok - ev. Bu takım arkadaşları denizaltıdır.

Her denizaltı su altında yaşayabilecekleri ve dünya denizlerini doyasıya çıkarabilecekleri tehlikelere aşinadır. Ama yine de okyanusun gizliliğinin ve gizlenmesinin altına doğru seyirle denize gidiyorlar. Çoğu denizci, çoğu denizci dahil, deli olduklarını düşünüyor. Fakat herhangi bir aile gibi, başkaları onları anlamadığında, birbirlerini anlarlar.

Murtha, “Bir denizaltı olmak için farklı olmalısınız” dedi. “İnsanlardan, güneşten ve temiz havadan izole olduğumuz sürece başa çıkmak için benzersiz bir zihniyet gerekiyor. Çoğu insan sualtı olma düşüncesini idare edemez, ancak denizaltılar bunu asla düşünmez. İnsanlara 400 metreye batırılmasının, oturma odasındaki koltuğunuzda oturmak gibi bir şey olduğunu söylemeye çalışıyoruz, ancak sanırım başlarının üstünde o kadar çok suya sahip olamıyorlardı. ”

Herkes Tekneyi Kurtarabilir - Hasar Kontrolü

Murtha’nın sözleri, denizaltı savaşı yeterlilik sürecinin, “Yunus” un kardeşliğini giyen tek ve tek geçişin neden her zaman zorunlu olduğunu anlamada uzun bir yol kat ediyor.

Elektronik Teknisyeni 2. Sınıf (SS) Joseph Brugeman, “Yunuslarınızı kazanmak, ekibin geri kalanına hayatlarımızla güvenebileceğiniz ve güvenebileceğiniz anlamına gelir” dedi. “Herkesin şahsen gemide olduğunu biliyorum ve bu aşinalık seviyesi bir zayiat durumunda onlara güvenmemi sağlıyor. Şahsen tanımadığım biriyle hayatıma ve teknenin yaşamına güvenmeyi hayal edemiyorum. Teknemdeyseniz ve Yunuslar kullanıyorsanız, o zaman size güveniyorum. Bir yeoman, aşçı, füze teknisyeni veya tamirci olmanız umrumda değil - Sırtımı aldığınızı biliyorum.

Bundan daha samimi olamaz. ”

Yeni bir Sailor herhangi bir denizaltının gemisinde rapor verdiğinde ve teknesinin denizaltı savaşı yeterlilik kartını aldığında, pnömatik, hidrolik, sonar ve hatta silah sistemleri için bloklar bulacaktır. İmza bulamayacağı şey, Yunus giymenin tamamen güvendiği şey. Ancak onları bir kez giydikten sonra güven, rütbe ve derecelendirme bilgisinin karşılaştıramayacağı tek şeydir.

Blue Crew’in gece fırıncısı 3. Mutfak Şefi Jeff Smith, “Yunusları Giymek, teknenin tüm hidrolik, buhar, elektronik ve hava sistemlerinin nasıl çekileceğini bilmekten çok daha fazlası” dedi. “Teknenin dışındaki bir damla deniz suyunun, kepekteki bardağınıza nasıl girdiğini açıklamaktan daha fazlasını ifade ediyor. Hayır, Dolphins giymek, mürettebatın, kayıp ne olursa olsun, dereceniz veya dereceniz ne olursa olsun, tekneyi nasıl kurtaracağınızı bilmenize güvendiği anlamına gelir. Bu güveni kazanmak sizi profesyonel bir Denizci'den daha fazlasını yapar, sizi denizaltı ailesinin bir üyesi yapar. ”

Maine’in Mavi Mürettebatının komutanı CDR Robert Palisin, “Teknemde” dedi, “herkesin gemiyi nasıl kurtaracağını bilmesi bekleniyor. Derecelendirmenizin ve hatta derecenizin ne olduğuna bağlı olarak ayrımcılık yapmıyoruz. Aşçılarım, makine dairesinde bir yangınla nasıl mücadele edileceğini bilmeli ve yapmalılar, tıpkı nükleer eğitimli mekaniklerimin, duman sonar kulübe geldiğinde güç kaynağının nasıl yalıtılacağını bilmesi bekleniyor. Bir denizaltıdaki herkes hasar kontrol partisi - herkes. ”

Palisin, hasar kontrolünün sadece kötü bir şey olursa ne yapacağını bilmekten çok daha fazla olduğunu açıklamak konusunda dikkatliydi. Mürettebattan bir başkası geminin güvenliğini etkileyen bir hata yapmak üzereyse konuşacak teknenin sistemleri hakkında bilginize yeterince güveniyor.

Palisin, “Denizaltı gücünde, bir Denizcinin rütbesinden çok daha fazla olmasına önem verdik, çünkü bir denizaltıdaki herkesin, gemi arkadaşına yedek olması bekleniyor” dedi. “Ben bile, bu teknenin kaptanı olarak, gemiyi tehlikeye sokan bir hata yaptıysam en küçük Denizci'nin başını kaldırıp çığlık atmasını beklerdim. Yaşamlarımız, geminin güvenliğinin rütbe veya oranın çok üstünde yer aldığından emin olmak için sırtlarımızı izlemek için birbirimize güvenebileceğimizi bilmemize bağlı. ”

Palisin, tüm tekne kaptanları gibi, mürettebatının, teknenin konuşlandırması boyunca sürekli olarak zayiat tatbikatı yaparak herhangi bir zayiatla nasıl savaşılacağını bilmesini sağlar. Ne de olsa, pratik mükemmelleştirir ve güveneceğiniz yalnızca kendinize sahip olduğunuzda, mükemmel olmak sizi hayatta tutacak tek standart iyidir.

MM2 (SS) Jim Crowson, “Kayıplara o kadar içgüdüsel olarak yaptığımıza karşılık veriyoruz” dedi. “Eğitimimiz içgüdüsel olmalı. Aksi takdirde, eğer gerçek bir şey düştüğünde cevap vermek yerine ilk olarak korkabiliriz. 400 feet'te korkacak zaman yok. Maço çalmaya çalışmıyorum - bu, teknenizin ezilme derinliğinin altına batmadan birkaç saniye önce sahip olabileceğiniz zaman hayatta kalabilmenin gerçekliği. ”

Denizleri penceresiz, at kuyruğu yok, helikopter pisti yok, hatta tazyikli taze tuz havasına izin verecek bir kapakta denize girmesine rağmen, denizaltılar hala denizciler. Bu kardeşler denizaltı görevinde gönüllü olarak çalışıyorlar ve taahhütleri uçak gemileri, kruvazör ve hatta römorkör gemilerindeki Denizcilerden farklı değil. Ülkelerini seviyorlar, Donanmanın Temel Onur Değerlerini, cesaretlerini ve bağlılıklarını koruyorlar ve her dağıtımdan güvenle geri dönmek istiyorlar. Sessiz hizmet olarak, siz bunun hakkında konuşmamışsınızdır.