8 Ortak Yol Öğrenciler Bir Checkride Başarısız Oldu

Kontrol sürüşü sertifikalı pilot olmadan önceki son adımdır ve büyük, stresli bir adımdır! Çalışmaya devam etmek için bitmeyen detaylar listesi ve pratik yapmak için manevralar sayesinde, kontrol sürüşüne hazırlık imkansız görünebilir. Eğitmeniniz sizi bir kontrol gezintisi için imzalarsa, uçan renklerle geçme ihtimaliniz iyidir, ancak hatalar, özellikle de gergin olduğumuzda olur. İşte öğrencilerin kontrol sürüşlerinde başarısız olmalarının ortak sebeplerinin bir listesi. Bu yaygın hatalardan birini yapmayın!

8 Genel Hatalar

1. Asgari Eğitim / Saat Kaydı Göstermeden

   En yaygın kontrol sürüş sorunlarından biri ilk evrak incelemesi ile başlar. Her şeyden önce, belirlenen sınav asistanı, asgari gereklilikleri karşıladığınızdan emin olmak için önce kayıt defterinizi ve uçuş saatlerinizi gözden geçirmelidir. Siz ve eğitmeninizin, aranan sertifikaya ilişkin özel gereksinimleri gözden geçirdiğinizden emin olun.

   Örneğin, özel pilot sertifikası, başvuru sahiplerinin en az 40 saat toplam süreye sahip olmalarını zorunlu kılar, bunlardan ikisi, üçü kimliğe sahip olması gereken, üçü araçlı olmak zorunda, üçü kesişen olmak zorundadır. gece talimatı, vb., tüm uygun onaylarla birlikte. Eğitmeniniz, sınav görevlisini görmeden önce bu gereksinimlerin her birini yerine getirdiğinizden emin olmalıdır, ancak gözden kaçırılması gereken bir şey değildir.

1. Uçuşa elverişli olmayan bir uçakla görünmek

   Belirlenmiş bir sınav görevlisi uçuşa elverişli olmayan bir uçağa giremez. Uçağınızın gerekli tüm incelemelerle güncel olduğundan emin olun. Pek çok kontrol yolculuğu iptal edildi ve yeniden planlandı, çünkü uçak kontrol sürüşünün ilk bölümünde havaya elverişli sayılmadı.

2. Denetim Listelerini Kullanmama

   Denetim listelerini kullanmamak veya yalnızca birini rasgele kullanmak, bir denetçiye, kendi rahatlığınız için kuralları bırakacağınızı söyler. Uçuşun kontrol listesi olmadan güvenli bir şekilde gerçekleştirilebilse bile, kontrol listesi kullanımının eksikliği, sınav görevlisinin kendini güvensiz hissetmesi ve sizi güvensiz bir pilot olarak görmesi için yeterli olabilir. Kontrol listelerini kullanın! Bir sebep için oradalar.

1. "Özel Vurgu Alanı" Olarak Listelenen Bir Konuyu dikkate almamak

   Özel vurgu alanları pratik test standartlarının başında listelenmiştir ve çarpışmadan kaçınma, uçuş kontrollerinin pozitif değişimi ve uyanma türbülansından kaçınma gibi şeyleri de içerir. Bu alanlar, genel havacılığın genel güvenliğini artırmak için pilotların odaklanması gereken alanlar olarak FAA tarafından özel olarak ayrılmıştır ve eğer oynamazsanız, FAA bundan hoşlanmayacaktır. Kontrol yolculuğunuzdan önce bu özel vurgu alanlarını bulun ve inceleyin.

1. Bir Duraktan Doğru Kurtarılmadı

   Durma, dönme ve kontrol kazalarının kaybı bugün hala genel havacılık kazalarının en yaygın nedenidir. Bir duraklama, potansiyel olarak meydana geldiği zaman kaçınmak ve / veya iyileşmek için en önemli manevradır, bu nedenle onlarla mücadele ederseniz, kontrol sürüşünden önce ekstra yardım alın. Uygun olmayan bir durak kurtarma prosedürü, herhangi bir kontrol sürüşünde başarısızlığa neden olur.

2. Döndürme ve Döndürme Düzeltmelerine Kısa Dönememe

   Döndürme ve sıkma geri kazanma prosedürleri önemlidir. Denetçinin, en azından, bir dönmenin ne olduğunun ve nasıl çıkacağının farkında olduğunuzu bilmesi gerekir. Olmazsa, küçük uçaklarda uçuşan bir işiniz yoktur.

1. Kararsız Bir Yaklaşım Sonrası İnişin Altını Açmak

   Genel havacılık genelindeki birçok kaza ve olay hala uçuşun iniş aşamasında gerçekleşmekte ve bu durum gezmeyi ustalaşmak için çok önemli bir manevra haline getirmektedir. Çevreyi karıştırmak (örneğin, güç eklemeden önce kapakları yukarı kaldırarak) bir güvenlik sorunudur ve bir kontrol sürüşünün başarısız olmasının ortak bir nedenidir. Gezinme prosedürlerini yeterince uygulamıyoruz - hepimiz mükemmel inmek istiyoruz - oraya çıkın ve pratik yapın!

2. Simüle Edilen Acil Durum Yaklaşımı Sırasındaki Anlayış veya Genel Bakış

   Biri ile karşılaştığınızda gerçek hayattaki bir acil durumu iyi idare edeceğinizden emin olmak için, sınav görevlisi gerektiğinde havaalanına iniş yapabileceğinizi görmek isteyecektir. İniş noktasını aşma veya aşağı indirme, en iyi kayma hızını elde etmeme, doğrudan iniş noktanıza dönmeme veya acil iniş kontrol listelerini geciktirme işlemlerinin tümü kontrol sürüşünün bozulmasına neden olabilir.