Sefer Havaalanı Sistemleri Teknisyeni (MOS 7011)

Sefersel Havaalanı (EAF) Sistemlerinin Denizcileri, Teknisyenler Donanma ve Deniz Piyadeleri avcı uçlarını, uzun süreli bakım veya hızlı yakıt ikmali için uçakların / havaalanlarında acil durdurma teçhizatı ile yakalar. Sadece Tutuklama Dişli Sistemlerini kullanmak, kurmak, işletmek, incelemek, bakımını yapmak ve tamir etmekle kalmaz, aynı zamanda Görsel İniş Yardımcıları, Hava Alanı Aydınlatma ve Markalama Sistemleri ve Hava Alanı Kaplama Sistemi ile aynı şeyi yaparlar.

Acil durum ekipmanlarına sahip jetleri yakalamadan, hava sahasını süpürmeye ve hasar ve döküntü için uçuş hattına kadar, 7011 MOS'un Deniz Kuvvetleri, genel olarak güvenli bir iniş bölgesi sağlar ve acil durum onarımları yapar. Ayrıca helikopterler için iniş pabuçları yapacaklar ve istasyondayken güvenli silahlanma ve yakıt ikmali için hazırlık yapacaklar.

EAF teknisyeni askeri mesleki uzmanlığı, evde ve konuşdayken farklı görevlere sahiptir. Hava sahasındaki evdeyken, iş uçak kurtarma işinden oluşur ve 7011'ler acil durum personeli olarak görev yapar. Ancak, konuşlandırıldığında, 7011'lerin mürettebatı, tüm havaalanını acil durum durdurma teçhizatından korumaya odaklanır, aynı zamanda bazı havaalanı ve boyanmış hatların kilometrelerinde 2.000'i bulabilen boyama ve ışıklandırmaya da odaklanır. Aksi halde pilotlar, nereye inip çıkacağını ve lastiklerde, iniş takımlarında ve diğer arızalarda arızalar meydana geldiğinde acil iniş seçeneklerinin olduğunu bilemez.

MOS Türü: Birincil Askeri Mesleki Uzmanlık (PMOS), bu tür bir eğitime önyükleme kampı eğitiminden hemen ayrılabileceğiniz anlamına gelir.

Sıra Aralığı: Pvt'ye MGySgt - A Marine, MOS 7011'i seçerse 20 yıldan fazla tam bir kariyer yapabilir.

İş tanımı: Bir seferi hava sahası sistemi teknisyeni, durdurma teçhizatı, görsel iniş yardımları, hava alanı AM-2 paspası ve aksesuarları, EAF iletişimi ve hava sahası aydınlatma ve işaretlemesi dahil olmak üzere seferi hava sahası (EAF) sistemlerini kullanır, kurar, işletir, denetler ve onarır.Ek olarak, bu alandaki Marines, yüksek performanslı Naval ve Marine Corps Tail Hook uçakları için acil durdurma dişli sistemlerini işletir, denetler ve bakımını yapar, AM-2 seferi tesislerini tasarlar, Marine Expeditionary Units (MEUs) için saha işaret lambası (FML) sistemleri sağlar.) ve Nava: ve Marine Corps taktik uçakları için taktik / saldırı iniş bölgesi değerlendirme anketleri (TALZAS) yapmak.

İş gereksinimleri:

(1) 95 veya daha yüksek MM puanına sahip olmalıdır.

(2) Vizyon 20/20 ile düzeltilebilir ve normal renk keskinliği.

(3) Denizcilik Sefer Havaalanı Ekipmanı Okulu, NAS Pensacola, FL.

Görevler:

(1) MGySgt ila Pvt:

(a) Sefer havalimanı sistemlerinde önleyici bakım yapar ve uygular.

(b) Kurtarma ekipmanı ile birlikte kullanılan AM-2 paspasına koruyucu bakım uygular ve uygular.

(c) Görsel iniş yardımlarına koruyucu bakım uygular ve uygular.

(d) Pist yakınında ve yakınında çalışmayla ilgili yayınlanan güvenlik yönetmeliklerini takip eder ve tehlikeli bölgeleri bilir.

(e) Kurtarma işlemlerinde gerekli olan görsel sert ve hafif sinyalleri kullanır.

(f) Aletleri, aletleri ve test ekipmanını korur.

(g) Belge bakım işlemleri.

(h) En az 5 3/4 ton kategorisinde puan kapasitesine sahip araçları çalıştırır.

(i) 4-25 ton kapasiteli taktik ve ticari forklift ve vinç kullanıyor.

(j) 25 ton kapasiteye kadar olanlar dahil olmak üzere, her tür destek aracı ve ağır ekipman için sürücü operatörünün bakımını ve incelemesini gerçekleştirir.

MOS 7011 Çalışmasının Videosu

(2) MGySgt ila Cpl:

(a) Geri kazanma ekipmanının servis edilebilirliğini test ve muayene ederek değerlendirir ve gerekli onarımları önerir.

(b) Çeşitli deniz uçaklarının geri kazanılmasında geri kazanım bileşenlerinin özelliklerini kullanır.

(c) Acil durum uçak durdurma teçhizatını kullanır.

(d) Bakım belgelerini işler ve EAF sistem kayıtlarını ve kayıtlarını kullanır.

(3) MGySgt den Sgt:

(a) Görsel iniş yardımları dahil kurtarma ekipmanını desteklemek için gerekli malzeme ve malzemeleri talep eder.

(b) Doğru ve ayrıntılı bir bakım ve iniş günlüğü tutar.

(c) İş merkezi sorumlusu olarak görev yapar "veya ekip lideri.

(4) MGySgt ila SSgt:

(a) Uçak kurtarma ekipmanını depolama ve nakliye için hazırlar.

(b) Kurtarma ekipmanının onarımı için diğer faaliyetlerle koordinasyon sağlar.

(c) Kalite güvence temsilcisi ve bakım kontrolörü olarak işlev görür.

(5) MGySgt ila GySgt:

(a) Gayri resmi OJT teknik eğitimi düzenler.

(b) Çeşitli deniz uçakları için uygulanabilir kurtarma bültenlerinin uygun şekilde uygulanmasını sağlar.

(c) Bakım şefi olarak görev yapar.

(d) Bütçe gereksinimlerinin geliştirilmesine ilişkin tavsiyelerde bulunur ve yardım eder ve gerekli tüm idari raporları hazırlar.

(e) Taktik / Saldırı Açma Bölgesi Değerlendirme Anketleri yürütür.

(6) MGySgt ve MSgt;

(a) Kurtarma personelinin görevlerini planlar, planlar ve yönlendirir.

(b) Yayınlanan güvenlik yönetmeliklerinin uygulanmasını ve uygunsa komut değişikliklerini denetler.

(c) Kurtarma operasyonlarını diğer havalimanı operasyonları ile koordine eder.

(d) Ekipmanların planlanması, birleştirilmesi, taşınması ve montajı ile ilgili EAF MWSG / MAW MPF operasyonlarını koordine eder.

(e) Taktik / Saldırı Açma Bölgesi Değerlendirme Anketleri yürütür.

(7) MGySgt:

(a) Havaalanı işletme el kitabı ve ilgili işletme talimatlarının hazırlanmasına yardımcı olur.

(b) EAF bileşenlerinin hava sahası operasyonlarına entegrasyonu için genel olarak listelenmiş teknik danışman ve koordinatör olarak görev yapar.

(c) bir havacılık operasyonları faaliyetinin yönetimini organize eder, denetler ve yardım eder.

(d) Taktik / Saldırı Açma Bölgesi Değerlendirme Anketleri yürütür.

İlgili Çalışma Meslek Kodları Bölümü:

Uçak Fırlatma ve Kurtarma Teknisyeni 912.682-010.

İlgili Deniz Piyadeleri İşleri:

Yok.

MCBUL ​​1200, bölüm 2 ve 3'ten türetilmiş bilgilerin üstünde