Deniz Piyadeleri Mürettebat Şefleri İş Tanımı

Bir uçuştan önce, bir uçuş sırasında ve bir uçuştan sonra, uçağın bakımını yapma, emniyetini gözlemleme ve uçuş sırasında bakım sağlama sorumluluğunu üstlenen bir denizci var - mürettebat şefi.

Mürettebat Şefleri Kimdir?

CH-53E Süper Aygırları'nın mürettebat şefleri, uçağı boyunca uçuşlarının iyiliğinden ve gemideki pilotların ortamını gözlemlemekten sorumludur.

NATOPS subayı Marine Marine Helikopter Filosu 361, Marine Aircraft Group 16, 3. Marine Aircraft Wing, "Mürettebat şefleri, helikopter filolarının kayıtlı bakıcıları ve el ilanlarıdır." Dedi. “Pilotların sahip olmadığı tüm görevleri yerine getiriyorlar, bu da uçağın arkasındaki her şeyle ilgili.”

Mürettebat şefleri, pilotun yolundaki engelleri gözlemler; çünkü pilot uçağın burnundan her iki yönde 180 dereceden fazla göremez.

"CH-53 etrafındaki en iyi manzaraya sahip değil, bu yüzden uçuş sırasında mürettebat şefinin gözlerine ve kulaklarına güvenmek zorundayız," dedi. “Pilotun göremediği şeyleri görebilmek gerçekten bir ekip şefinin en büyük yardımlarından biri.”

Lance Cpl'e göre. D. L. Chewey, mürettebat şefi HMH-361, uçaktaki her şeyi biraz bilmeleri gerekiyor.

Yerli Stilwell, “Mürettebat şeflerinin uçağın tüm yönleriyle temas etmesi gerekiyor” dedi. “Sınırlarını bilmek zorundayız. Sınırlarımızı bilmek zorundayız. Pilotları desteklemek için oradayız.

Chewey, “Uçarken hepimizin elinde bir görev var” dedi. “Misyonumuz bir takım olarak bir görev. Sizde pilotunuz ve yardımcı pilotunuz var. Biri uçacak, diğeri gezecek. O zaman helikopterin kendisini izleyip dinleyecek bir ekip şefiniz var. uçak mürettebatı ve yeri doldurulamaz bir rol oynuyoruz."

Bununla birlikte, bir ekip şefinin işi, herhangi bir iş gibi, konuşlandırıldıklarında biraz değişmektedir.

Cpl, "konuşlandırılmış durumdayken sürekli beklemekteyiz." Dedi. Fidel R. Florez, mürettebat şefi, HMH-361. “Garnizon veya Irak'ta olmak arasındaki kişisel farklılıklara gelince, orada zırhımız, silahlarımız ve yan kollarımız var ve bu durum biraz daha stresli olabilir.

Anthony, N.M., yerli, "Burada, bir uçuş için hazırlanmak için yaklaşık dört ila beş saat var." “Orada, her an gelebilecek bir uçuşa hazırlanmak için bir saatten biraz fazla zamanımız var.”

Palmer’a göre, mürettebat şefleri ayrıca konuşlandırıldıklarında orijinal görevleriyle birlikte ekstra sorumluluklar üstlenecekler.

Palmer, "Pilotun uçağı işletmesine güvenli şekilde yardımcı olma görevlerinin çoğu, konuşlandırıldığında aynı şey olacak" dedi. “Düşmanlara göz kulak olmak gibi ek görevleri var. 50 kalibrelik makineli tüfekleri de kullanıyorlar.”

Palmer, bir ekip şefinin genel öneminin her zaman fark edilmediğini söyledi.

Palmer, “Mürettebat şefleri kesinlikle gerekli” dedi. “Uçağın arkasında, pilotların kabul ettiği sadece bir sürü şey yapıyorlar. Uçağın kusursuz bir sistem bilgisine sahipler ve CH-53 uçak mürettebatının vazgeçilmez bir parçası.”

Yazan Lance Cpl. James B. Hoke