Havacılık Güvenliği Eylem Programı Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Havacılık Güvenliği Eylem Programı (ASAP), havayolu şirketlerinin ve diğer Kısım 121 operatörlerinin, uçuş güvenliğini artırmak için FAA ile birlikte ekip oluşturduğu gönüllü bir raporlama programıdır. ASAP'ın amacı uçuş operasyonlarındaki problemleri ve güvenlik tehlikelerini tespit etmeden önce kazalara neden olmaktır.

Anonim Raporlama

ASAP programında, havayolu çalışanları, işverenleri tarafından azarlanmaktan korkmadan ve FAA'nın raporları yoluyla yasal olarak dahil edilme korkusu olmadan, anonim, gönüllü raporlar gönderebilirler. Raporlar anonim kalır ve durumun tüm kapsamını analiz etmek için uçuş kayıt cihazlarından gelen verilerle eşleştirilebilir.

Örneğin, bir pilot kararsız bir yaklaşıma tanıklık eder veya uçarsa, bir ASAP raporu sunabilir. Raporda uçuş operasyon departmanı için değerli olabilecek olay hakkında bilgiler yer alacak.Örneğin, tek bir havaalanına bildirilen birçok dengesiz yaklaşım varsa, havayolu, pilotlarına rehberlik veya uyarılar verebilir, gelecekteki pilotların hata riskini azaltmak için o havaalanına yaklaşımlarına ilişkin politikalarını değiştirebilir ve FAA'yı veya herhangi birisini bilgilendirebilir. Bu hava sahasında güvenli olmayan operasyonel tehlikeler.

Yıllar önce, ASAP programları gelmeden önce, pilotlar eylemleri için disiplin altına alınma ya da cezalandırılma korkusuyla bu gibi bilgileri paylaşmak konusunda isteksizdi. ASAP programına dahil olan birçok pilot ve kurumla birlikte, güvenlik raporları daha yaygın hale geldi ve FAA ve hava taşımacılığı operasyonlarına riski değerlendirmek ve kazaları önlemek için gereken verileri verdi.

Uçak kayıt cihazlarından gelen verilerle, hava taşıyıcıları trendleri izlemek, aşırı hız olaylarını, aşırı kilolu olayları vb. İzlemek için gerçek uçak verilerini de analiz edebilir. Bazı havayollarında FOQA (uçuş operasyonel kalite güvencesi) adı verilen bu program ASAP'ı tamamlar. programı. Havayoluna, sorunları ortaya çıkmadan önce ve daha da önemlisi bir kaza meydana gelmeden önce bulmak ve çözmek için başka bir yöntem verir.

Nasıl çalışır

• İlk olarak, güvenlik veri toplama yöntemleri ve program detayları FAA ve ilgili taşıyıcı tarafından kararlaştırılır. Programın kapsamını her taraf arasında tanımlamak için bir ÇŞB oluşturulur.
• Çalışanlar ve şirket personeli, mahremiyeti, gizliliği ve güvenliği sağlamak için sistemin en iyi şekilde nasıl kullanılacağı konusunda eğitilir.
• Her partiden en az bir üyeden (taşıyıcı, FAA ve potansiyel olarak pilot bir birlik, vb.) Oluşan bir olay inceleme komitesi (ERC) oluşturulmuştur.
• Bir ASAP yöneticisi (ERC ekibinde değil) raporları gözden geçirecek, analiz edilecek verileri girecek ve ERC'ye uygun raporları gönderecektir.

• ERC raporları inceleyecek, sorun olup olmadığını veya olası sorun olup olmadığını belirleyecek ve önerilerde bulunacaktır.

Hangi Raporlar Kabul Edilmez

Tüm ASAP raporları cezai işlemden korunmaz. Kasıtlı olarak kasıtlı olarak güvencesizlik gösteren, bilerek ve bilinçli olarak sorunlara neden olan veya cezai işlemlerde yer alan çalışanlar ASAP programından çıkarılacaktır. Gerekirse, FAA uygun bir yerde bağımsız bir soruşturma ve yasal işlem izleyecektir.

Katılımcılar

Bu ASAP programının başlangıçta sıkıntı payına sahip olduğu, havayollarının geri çekildiği ve şirketler ile pilotları arasındaki güven sorunlarına işaret ettiği görülüyor. Yine de, ASAP programına en az 95 hava taşıyıcı katıldı. Bu havayollarının birçoğu ASAP programlarını bakım personeline, memurlara ve uçuş görevlilerine de genişletmiştir.