Donanmanın İnsansız Hava Aracı Uzmanları

İnsansız Hava Araçları (UAV), uzaktan kumanda ile havadan gözetim sağlayarak zamandan, paradan ve hayattan tasarruf sağlar. Ayrıca ara sıra silah yükünü de veriyorlar, ABD Donanması, Ordu ve Denizciler, bu yeni ve hızla gelişen teknolojinin işletilmesi ve bakımı için kayıtlı kariyer özellikleri yarattılar.

Ordu ve Denizciler, İHA işletmecileri ve bakım ekipleri için farklı askeri meslek özellikleri (İB) oluşturarak İHA personelini ele aldılar.

Donanma, İHA'ları bir Donanma Listesinde Bulunan Sınıflandırma (NEC) haline getirdi. Bu, MOS'un Donanma eşdeğeri olan ve zaten standart bir notu tutan özel eğitimli personel için bir beceri veya iş tanımlayıcısı.

İş tanımı

İşte Donanma Listesinde Bulunan Sınıflandırma El Kitabındaki Cilt II, Bölüm 4'teki NEC'ler, her birinde yer alan becerilerin kısa açıklamalarını içerir.

• NEC 8361, İHA Sistemleri Kurumsal Bakım Teknisyeni: Bu tamircidir. Kurumsal bakım, temel onarım ve temizlik demektir. Ana bileşenlerin değiştirilmesi anlamına gelebilir, ancak lehimleme devre kartlarına sahip değildir.
• NEC 8362, İHA Dış Pilot: Diğer hizmetlerin tek bir operatörü var, ancak Donanma sorumlulukları iki işe ayırdı. Bu, kalkış ve iniş işlemlerini yapan, uçağı görerek kontrol eden pilottur.
• NEC 8363, İHA İç Pilotu: "İç", hiç kimsenin alamadığı için biraz yanıltıcıdır. içeride bir İHA. Bu, İHA havadayken devralan operatördür ve uydu bağlantısını daha büyük bir mesafeden kontrol eder.
• NEC 8364, UAV Yükü Operatörü: Bu, UAV'daki sensör ekipmanını uzaktan çalıştıran uzmandır.
• NEC 8366, -67 ve -68: Bu üç NEC, özellikle bir İHA helikopteri olan MQ-8 Yangın İzcileri içindir. Sırasıyla kurumsal bakım teknisyeni, yük operatörü ve pilot için görevlendirilmişlerdir.

Donanma zamanları personel yazarı Andrew Tilghman, Kasım 2008 tarihli bir makalesinde, bu uzmanların geleneksel pilotlar gibi kontrollere yapıştırılmadıklarını belirtiyor. İHA operatörleri "fareyle uçuyor" çünkü "otomatik navigasyon sistemleri, görevlerin kalkıştan önce planlanıp yükleneceği anlamına geliyor."

Askeri Gereksinimler

Donanma, kayıt için bir lise diploması gerektirir.

İHA NEC’lerine giriş yapmak zorlaşıyor. Denizciler zaten çeşitli Donanma derecelerinden birinde eğitilmiş olmalı ve belirli bir rütbeye terfi etmelidir: UAV ve MQ-8 bakım teknisyenleri için E-3 ve MQ-8 yük taşıma operatörleri için E-3, dahili / harici küçük memur üçüncü sınıf (E-4) İHA pilotları ve İHA taşıma yükü operatörleri ve MQ-8 pilotları için küçük subay birinci sınıf (E-6).

Kanatlı İHA'larla (NEC 8361-64) çalışmak isteyenler Havacılık Elektrikçi Mate (AE), Havacılık Yapısal Mekanik (AM), Havacılık Destek Ekipmanı Teknisyeni (AS), Havacılık Elektronik Teknisyeni (AT), Donanma Hava Kuvvetleri Mühendisi olarak başlamalıdır. (AW) veya Havacılık Bakım İdaresi Üyesi (AZ). İstihbarat Uzmanları (IS) da yük taşıma operatörleri olarak çalışabilir.

MQ-8 insansız helikopteri için, yük ve araç operatörleri (8367-68) AW derecesinden gelmek zorunda iken, bakım teknikleri Aviation Machinist Mates'den (AD) veya AE, AM veya AT derecelerinden çekilebilir.

Eğitim Gerekli

UAV alanına E-3 veya daha yüksek ödeme sınıfına girmek, operatörün, kaynak değerlendirmesi için resmi okul da dahil olmak üzere çeşitli eğitim gereksinimlerini zaten tamamlamış olması gerektiği anlamına gelir.

Bunun ötesinde, Arizona’daki Fort Huachuca’da 21 haftalık bir kurs var. Ordunun 2. Taburu, 13. Havacılık Alayı’nda görevli eğitmenler, askerler, Denizciler ve yabancı askeri öğrencileri uçuş, fırlatma ve kurtarma, bakım ve anten gibi konularda eğitiyorlar. zeka ve gözetim.

Gelecek Kariyer

Donanma Sertifikasyonu Olanakları On-Line'a göre, UAV pilotlarından biri veya NEC'lerinden biri olan denizciler, sivil sertifikalar için Donanma veya GI Bill fonları için uygun olabilir. Bunlar şunları içerir:

• Uçak veya Aviyonik Elektronik Teknisyeni
• Hava-Uzay Teknisyeni
• Ön Seviye Elektronik Teknisyeni
• İnsansız Hava Aracı Sistemleri Bakımı
• Yabancı Nesne Eliminasyonu

Fon, FAA ile özel bir pilot lisansını denemek için de kullanılabilir.