Uçak LPV Yaklaşımları Açıklandı

Dikey yönlendirme (LPV) yaklaşımı olan bir yerelleştirici performansı, geniş alan büyütme sistemini (WAAS) ve bir uçağın konumunu elde etmek için çok hassas GPS yeteneklerini kullanan modern bir havacılık aracı yaklaşım prosedürüdür. LPV bugün mevcut olan en doğru havacılık pozisyonunu sunar. Bir LPV yaklaşımı bir pilotu yalnızca 200-ayak veya 250-ayak karar yüksekliğine kadar indirebilir. Bunun yararı, uçağın pistlerde çok düşük görünürlükte inmesini mümkün kılmasıdır. WAAS yetenekleri olmadan (yani, LPV yaklaşımını uçurma yeteneği olmadan), havaalanında konuşlandırılabilir görünürlük koşulları, pilotu alternatif ve daha az istenen bir havaalanına uçmaya zorlayabilir.

Genel olarak, LPV yaklaşımları ve WAAS yetenekli uçaklar pilotlar için yeni (daha önce kullanılamayan) seçenekler açar. Düzgün donanımlı bir uçakla, uçak operatörleri WAAS kullanarak zamandan ve paradan tasarruf sağlayabilir çünkü bu, son derece hassas bir navigasyon yardımcısıdır. Ek olarak, LPV ile donatılmış uçak pilotları, uzak havalimanları gibi daha önce inmemiş oldukları havalimanlarındaki inişleri tamamlayabilir. Ayrıca, alıştıklarından daha kötü hava koşullarında, radyo navigasyonuyla kolayca desteklenmeyen yaklaşımlar yapabilirler.

Pilotlar, radyo navigasyonuna güvenmek yerine, son derece hassas ve kararlı bir uydu navigasyon sistemine güvenebilir. Pilotların daha düşük irtifalara inmelerine (normal görsel referanslar olmadan) veya hala bulutlarda uçarken bu navigasyon türünün hassasiyetidir.

LPV Nasıl Çalışır?

Bir LPV yaklaşımı, LNAV / VNAV yaklaşımına benzer, ancak daha hassastır ve minimum 200-250 fitlik bir inişe izin verebilir. WAAS yetenekleri hassas yanal ve dikey kılavuzluk için gereklidir ve bunu hassas bir yaklaşım olarak sınıflandırır. Öte yandan, LNAV / VNAV yaklaşımı hassas değildir. Aslında, bir LPV yaklaşımı neredeyse bir araç iniş sistemi (ILS) ile aynıdır, ancak günümüz uydu teknolojisini kullandığı için daha doğrudur. Ayrıca, hiçbir pahalı zemin ekipmanına ihtiyaç duyulmaz, bu da daha az kesinti ve kesinti olduğu anlamına gelir.

Bu aynı zamanda maliyetin düşük olduğu anlamına gelir çünkü ekipman yoktur ve düzenli bakım yoktur.

WAAS Nasıl Çalışır?

WAAS, GPS verilerini ana istasyonda analiz ederek ve ardından düzeltilmiş veri bilgilerini GPS alıcılarına göndererek standart GPS sinyallerinden hatayı alır. Alıcılar, sırayla, GPS hatalarını kaldırabilir. Bu işlem GPS bilgisini daha da hatasız hale getirir ve çok daha kesin bir sonuç sağlar.

WAAS Neden Daha İyi?

GPS doğruluğu, düzenli GPS servisiyle 100 metreden, WAAS ile yaklaşık yedi metreye çıkarıldı. Bu hata için neredeyse hiç yer bırakmaz ve bugüne kadarki en hassas navigasyon aracını sağlar.

WAAS'ın ulusal hava sahası sistemine bir bütün olarak faydaları çok büyük. Bu avantajlar arasında kapasite artırımı, pistlerin daha verimli kullanılması, ekipman maliyetlerinin azaltılması (hem gemideki hem de yerdeki) ve her şeyden önce her türlü uçak için yaklaşma kabiliyetlerinin arttırılması yer almaktadır.