Uçak Kuş Çarpması: Büyüyen Bir Tehlike

Kuş saldırıları, uçak operatörleri ve pilotlar için artan bir tehlikedir. FAA’ya göre, Amerika Birleşik Devletleri’nde 1990’dan 2013’e kadar uçaklarla meydana gelen 142 bin yaban hayatı grevi (yüzde 97’si kuşların sonucu oldu) 25 kişi öldü, 279 kişi daha yaralandı. 1988'den bu yana kuş saldırıları sonucu en az 255 kişi hayatını kaybetti. Kuş grevlerinin riski düşük kalsa da, FAA ve diğer sanayi gruplarının hafifletilmesi için çok çalıştıkları için artan bir tehlikedir.

Hudson'daki Mucize

Belki de bir kuş çarpmasından kaynaklanan en ünlü uçak kazası, LaGuardia'dan ayrıldıktan sadece iki dakika sonra Hudson Nehri'ne inen US Airways Flight 1549'dur. Chelsey "Sully" Sullenberger'in pilotu olan A320, bir kuş sürüsüne çarptıktan sonra çift motor arızası yaşadı. Uçak, Hudson Nehri'ne güvenle indi ve gemideki herkes hayatta kaldı. US Airways Flight 1549 dikkat çekici bir hikaye çünkü mürettebatın eylemleri uçaktaki herkesin hayatını kurtardı, ancak kuş grevleri nadir görülen bir durum değil ve birçok uçak kuşların içine uçtuktan sonra her yıl zarar görüyor.

Sadece ABD'de her yıl yaklaşık 10.000 yaban hayatı saldırısı yaşanmakta ve bu da yüzlerce milyon doların uçağa zarar vermesine neden olmaktadır.

Kuş grev

Bir kuş vuruşu, bir kuş, uçak veya helikopter gibi insan yapımı bir uçan cisimle çarpıştığı zamandır. Kuş grevleri genellikle alçak irtifa uçuşlarında, kalkışlarda ve inişlerde ortaya çıkar. Bir kuş çarpması, bir uçağın yapısına ve yutulduğunda bir uçağın motoruna veya motorlarına çok ciddi hasar verebilir. Çoğu kuş vuruşu kaz veya martı içerir ve çoğu ölümcül olmasa da uçağa ve / veya motorlarına ciddi hasar verir.

Kuşlar Neden Uçaklar İçin Tehlikelidir?

ABD'deki Kuş Grev Komitesi'ne göre, kuş grevlerinin sayısı her yıl artmaktadır. Bir uçağa çarpan bir kuş kesinlikle hasara yol açacaktır, çoğu zaman mürettebat veya yolcularda acil durum veya yaralanmalara neden olmak için yeterli değildir. Ancak, kuşun ne kadar büyük olduğuna ve uçağı nasıl etkilediğine bağlı olarak, hasar küçük bir çukurdan kırık bir ön cama veya tam bir motor arızasına kadar değişebilir. US Airways Flight 1549 söz konusu olduğunda, hasar birden fazla motoru bile etkileyebilir ve nadir olmasına rağmen uçuş sırasında bir acil duruma veya bir inişe neden olabilir.

Onları Önlemek İçin Ne Yapılıyor?

Yaban hayatı yönetimi, her havaalanının işletme planlamasının aktif bir parçasıdır. Hava limanları, kuşları ve diğer vahşi yaşamı, ağaçları kaldırmak, çimleri kesmek, toplar gibi yüksek sesler kullanmak ve martı sürülerini caydırmak için görsel bir itici olarak hareket edebilen yırtıcı kuşları tanıtmak gibi habitat manipülasyonlarıyla havaalanlarından uzak tutmakta aktif bir rol oynamaktadır. veya kazlar.

Yerel havaalanı vahşi yaşam yönetimi programlarına ek olarak, FAA, havaalanı yöneticilerini ve diğer endüstri oyuncularını havaalanları çevresindeki yaban hayatı yönetimi hakkında eğitmek için rehberlik, araştırma ve sosyal yardım üzerine odaklanan bir Yaban Hayatı Azaltma Planına sahiptir.

ABD'de Kuş Grev Komitesi olarak adlandırılan bir grup, FAA, ABD Ziraat Bakanlığı, Savunma Bakanlığı ve kamu ve özel kuruluşlardan insanlar içeren bir yönlendirme komitesi tarafından yönetilmektedir. Bird Strike USA, ABD’deki kuş grevlerine ilişkin bilgilerin paylaşımını teşvik etmekte ve teşvik etmektedir.

ABD Savunma Bakanlığı, ABD Hava Kuvvetleri ve FAA ile birlikte, belirli havaalanları ve düşük seviyeli askeri eğitim yollarındaki kuş grev riskini değerlendirmek için Kuş Kaçınma Modeli kullanan Avian Tehlike Danışma Sistemi'ni oluşturmak için güçlerini birleştirdi.

Son olarak, Kuş / Yaban Hayatı Hava Taşıtı Grev Tehlikesi (BASH) önleme programı, Hava Kuvvetleri ve Donanma tarafından kuş grev riskini daha da azaltmak için kullanılmaktadır.